国家标准计划《隔热片抗热冲击性能的测定》由 TC191（全国绝热材料标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国建筑材料联合会。

主要起草单位 南京玻璃纤维研究设计院有限公司 、广东埃力生科技股份有限公司 、南京高特电子科技有限公司 。

随着国家对新能源汽车发展的大力支持，电动汽车产销数量快速增长，产业化步伐不断加快。

现阶段，电动汽车主要以锂离子电池作为动力电池，经过多年的发展，锂离子动力电池的安全性已经得到显著的提高。

但在极端条件下，锂电池仍然存在燃烧、热失控的风险，而动力电池系统在单体电池热失控的情况下，产生大量的热聚集在狭小的电池箱体内，热量传递到电池组其他的电池，会引发连锁效应导致周边电池大规模热失控，危及人民财产生命安全。

在电池组之间使用高性能隔热片，减少热传递，延长热失控扩散的趋势，是目前最有效的控制热失控的技术。

隔热片可以有效的减少热量和冲击力的传递，减少热失控扩散风险，或提供更多的逃生时间。

隔热片是由气凝胶、陶瓷纤维纸、玻璃纤维毡等材料制成，具有高效的抗热冲击能力。

隔热片不仅可以用于新能源汽车的电池组，也可以用于集装箱式储能系统以及其他可能出现热冲击的场合。

由于隔热片使用的原材料材及生产工艺不同，导致其性能差异巨大。

隔热片抗热冲击性能的测定对于新能源汽车的安全性与气凝胶等新材料产业的发展非常重要。

电池热失控情况下的热冲击是一个快速放热、变化极快的过程，还收到压力与隔热片本身吸放热情况的影响。

传统的防护热板法等稳态测试方法与电池热失控状态下热冲击的工况完全不同，无法适用于隔热片的评价。

为了评价隔热片抗热冲击性能，需要制定专门的的测试方法。

目前目前各新能源企业与隔热片制造商均各自研发评价设备与方法，差异较大，我国尚无统一的隔热片在热失控条件下抗热冲击性能的试验方法标准。

标准的缺失造成技术研发工作的不便以及技术壁垒的产生。

为了促进相关技术进步与帮助企业开展相关材料的研发工作，保护人民财产生命安全，促进隔热片与动力电池产业健康发展，需要制定统一、科学、可行的隔热片抗热冲击性能测定方法标准。

本文件规定了测定隔热片在热失控条件下抗热冲击性能的试验方法的原理、设备、试样、步骤及结果计算和表示。 本文件适用于以气凝胶、陶瓷纤维纸或玻璃纤维毡为原材料，用于电池组单体间热失控时起到隔热和防冲击的隔热片，在一定压力与单侧高温条件下的抗热冲击性能的测定。其他用途的隔热片也可参考使用。