国家标准计划《电动平衡车安全技术规范》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC591（全国机器人标准化技术委员会）执行 。

主要起草单位 北京机械工业自动化研究所有限公司 、纳恩博（北京）科技有限公司 、北京航空航天大学 、无锡市检验检测认证研究院 。

为加强电动平衡车的行业管理，贯彻落实相关文件要求，保障消费者生命财产安全，压实制造商的主体责任，亟需制定电动平衡车安全强制性国家标准。

我国现有针对电动平衡车整机的管控主要依赖GB/T 34668-2017《电动平衡车安全要求及测试方法》及GB/T 34667-2017《电动平衡车通用技术条件》（2023年已经修订完成并发布）。

作为近几年兴起的时尚短距离代步工具，其骑行安全、起火安全事故时有发生，质量安全问题引发关注，因为电动平衡车安全标准不是强制性标准，企业还没有广泛实施，导致产品存在安全隐患。

急迫性：电动平衡车质量安全风险主要为骑行安全风险、电气安全风险和存在生产性缺陷。

按照我国《强制性国家标准管理办法》，亟需对重要的安全规范进行强制。

创新性：本标准涉及的电动平衡车相关安全条款相对完整，不但考虑了机械和电气风险，也考虑了骑行安全风险。

国际性：在IEC/TC125正在制定的国际标准IEC 63281-2-1《载人运输设备 安全要求和试验方法》（FDIS阶段）技术内容基于我国国家标准GB/T 34668《电动平衡车安全要求及测试方法》。

由于电动平衡车产业优势明显，中国掌控国际标准话语权。

2023年，GB/T 34668《电动平衡车安全要求及测试方法》也同步制定了外文版。

因此，亟需将推荐性国家标准GB/T 34668—2023《电动平衡车安全要求及测试方法》转化为强制性国家标准GB/T 34668—2024《电动平衡车安全技术规范》。

以保障人身健康和生命财产安全。

《电动平衡车安全技术规范》规定了电动平衡车的术语和定义、测试条件、一般安全要求、电气安全、机械安全、环境可靠性、测试方法、标志和说明。 本文件适用于以蓄电池为动力能源的电动平衡车。 本文件代替GB/T 34668—2023《电动平衡车安全要求及测试方法》，与GB/T 34668—2023相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) 标准名称由“电动平衡车安全要求及测试方法”变更为“电动平衡车安全技术规范”； b) 增加了术语“载重-驻坡角度”； c) 更改了非金属材料要求； d) 增加了开关控制保护要求和测试方法； e) 增加了充电接口保护要求和测试方法； f) 增加了局部浸水要求和测试方法； g) 更改了动态强度测试； h) 更改了说明书。