国家标准计划《道路车辆 制动衬片摩擦材料 盘式制动衬片金属镶嵌试验方法》由 TC406（全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国建筑材料联合会。

主要起草单位 咸阳非金属矿研究设计院有限公司 。

金属镶嵌（Metal Pick Up）是指制动过程中，制动磨损（包含制动衬片磨损以及制动盘磨损）产生的金属粒子与其他元素粒子共同聚集成团或块，嵌入到制动衬片表面，在一段时间内稳定存在，导致摩擦副表面因制动而出现划痕或沟槽的现象。

金属镶嵌可分为湿式金属镶嵌和干式金属镶嵌。

湿式金属镶嵌是由路面的水和盐积聚存在引起的，干式金属镶嵌则是在干燥下引起的。

在制动过程中，制动衬片和制动盘的表面存在小的凹槽与突起。

制动后，有机物的碳化物及一些较轻的物质会随着制动脱落，但是一些较重的金属颗粒则有可能形成堆积，产生金属镶嵌现象。

在浸水以及高温情况下，堆积现象会加剧，更容易产生金属镶嵌现象。

金属镶嵌被认为是刹车NVH（噪音，振动和声振粗糙度）问题的根源。

金属镶嵌现象会造成摩擦副表面因制动而出现划痕或沟槽，引发制动噪声和制动抖动（特别在前制动），严重还会影响制动性能，造成道路安全隐患，危害人身安全。

因此受到了汽车主机厂、制动企业和摩擦材料企业的高度重视，金属镶嵌的研究对于摩擦材料成分的开发，新型制动材料的选择具有重要的意义。

国内目前并无盘式制动衬片摩擦材料金属镶嵌试验方法相关标准，本文件的制定填补了该方面空白，规范了盘式制动衬片金属镶嵌试验方法，带动了汽车主机厂、制动企业和摩擦材料企业对少金属镶嵌摩擦材料产品的研发，有利于盘式制动衬片摩擦材料技术的进步和产品质量的提高，促进摩擦材料行业高质量发展。

1.范围：本文件规定了制动衬片摩擦材料盘式制动衬片金属镶嵌试验方法的试验条件与试验准备、试验程序、试验报告。本文件适用于盘式制动衬片金属镶嵌试验，本文件适用于原料筛选和检验、摩擦材料的早期开发、生产过程的质量控制和外来样件的测试。 2.试验设备：惯性制动台架，其性能指标应满足本标准各项试验要求。 3.试验条件与试验准备：规定了包括“制动试验惯量”“最大压力”“水的规格”“排气条件”等试验条件和试验前应做的准备工作。 3.试验程序：规定了“热压式”“水和盐水”“低负荷和压力”等试验程序要求。 4.试验报告：规定了试验报告所应的内容。