国家标准计划《轮胎噪声测试方法 转鼓法》由 TC19（全国轮胎轮辋标准化技术委员会）归口，TC19SC1（全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分会）执行 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 同济大学 、双钱（集团）股份有限公司 、三角轮胎股份有限公司 、北京橡胶工业研究设计院有限公司等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 20908:2023。

采标中文名称:轮胎噪声测试方法 转鼓法。

随着我国汽车工业的快速发展和轮胎技术的不断进步，噪声作为轮胎产品的一项重要性能指标受到越来越多的关注，测试方法的准确性对于轮胎噪声性能的判定至关重要。

2023年1月历时近8年时间完成了国际标准ISO20908:2023《轮胎噪声测试方法转鼓法》的制定工作，历经多轮的研讨，终于就有关试验条件等规定达成一致意见，并确保试验结果的一致性和可重复性。

而且在2023年针对ISO20908:2023国际标准建立了试验场测试结果与室内噪声之间的定量关系，分析了不同试验室、不同日期和不同测试次数之间存在的误差，按此标准执行可以大大提高国内外不同试验场测试结果（实验室测试结果并转化结果）的一致性和测试精度，因此有必要对于现行的国家标准GB/T32789-2016《轮胎噪声测试方法-转鼓法》进行修订，修订时拟等同采用ISO20908:2023。

由于ISO20908:2023国际标准是由中国牵头的ISO/TC31/WG11工作组（召集人葛剑敏）负责完成的，而且经过了不同国家专家的多次讨论和大量的试验验证；国际标准和国家标准修订负责人、秘书处和参与人员大部分重合，所以本标准的修订是可行的。

本文件描述了在滑行条件下（即当轮胎处于自由滚动、无动力运行时）将轮胎置于转鼓机上，测试安装的轮胎对道路噪声的试验方法。 本文件旨在获得在半消声室中测试轮胎外部噪声的结果与ISO 13325中所述的室外测试之间的相关性。 本文件适用于3.1中定义的C1类轿车、C2类轻型商用车轮胎和C3类载重汽车子午线轮胎。本文件不用于确定施加扭矩的轮胎的声音贡献，也不用于确定给定位置的交通噪声干扰。 修订后标准与修订前标准变化非常大，基本重新建立标准构架，并增加了C3轮胎、转换系数、遮挡系数和误差分析等相关内容，新标准主要内容包括：测试方法用术语和缩略语、测量仪器要求、实验室要求、转鼓和转鼓表面及加载装置要求、轮胎的准备和调整、试验方法和报告、室外测量的验证方法和校准系数、测量不确定度等。