国家标准计划《水上应急救援智能救生圈技术要求》由 TC129（全国船舶舾装标准化技术委员会）归口，TC129SC1（全国船舶舾装标准化技术委员会救生设备分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 华中科技大学 、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 、云洲智能科技股份有限公司 、上海领海挪华企业发展有限公司 、上海交通大学 、长江航务管理局 、长江航道局 、中国船级社武汉分社 、中国船级社武汉规范研究所 、交通运输部科学研究院 、珠海港引航站 、武汉长江船舶设计院有限公司 。

目前，水上事故、强降雨引起的水上应急救援在我国时有发生，据不完全统计，我国每年溺水死亡人数约5.7万。

水上事故和自然灾害发生的时效性强、危险性大和救援技巧性强的特点决定了必须依靠 专业救生装备才能保障人民生命财产安全。

传统水上救生装备包括救生圈、救生衣、水上救生担架、救生筏等浮物类救生工具，或冲锋舟/救生艇机动性较强的救生装备。

传统浮物类救生工具在救援过程中，需要通过人工投掷，范围有限，且准确度不高，易耽误黄金救援时间。

冲锋舟/救生艇机动性较强，能快速抵达事故现场，但是需要专业人员操控，水况复杂或存在较多障碍时，行动受限，救援人员自身安全也会受到威胁。

为此，智能救生圈成为解决上述行业痛点的一类新型装备，能够有效解决救援过程中施救人员的安全隐患问题，提高救援效率，增加生还几率。

随着智能技术与水上装备的快速融合，轻型化、可快速投放的智能救生圈应运而生，已运用到水库、河流、海滩、游艇、轮渡等场景中的落水人员救援。

然而， 截至目前智能救生圈作为新型应急救援装备却无标可依，使得主管机关和部门无从下手。

鉴于此，研究并制定水上应急救援智能救生圈技术要求标准迫在眉睫。

本行业标准与2019年中共中央国务院印发的《交通强国建设纲要》第六条“安全保障完善可靠、反应快速”发展目标高度吻合，其明确指出建立自然灾害交通防治体系，提高交通防灾抗灾能力。

同时，也与2019年国务院办公厅发布的《国务院办公厅关于加强水上搜救工作的通知》精神相契合，指出加强内陆湖泊、水库等水域救援和深水救捞装备建设，推动人工智能、新一代信息技术、卫星通信等在水上搜救工作中的应用。

此外，也符合《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020》发展思路， 要求推动消防救援机器人等创新应用，发展智能精准安全操控、人机协作接口等关键技术。

通过制定本行业标准，将为我国水上智能救生圈提供技术支持，有利于推动救生圈行业的发展，有利于管理部门的依规监管，促进水上交通应急救援能力提升。

范围包括：规定了水上应急救援智能救生圈的环境条件、外观结构、功能和性能要求，适用于水上应急救援智能救生圈的设计、制造与验收。 主要技术内容包括： 水上应急救援智能救生圈环境条件；水上应急救援智能救生圈外观和结构；水上应急救援智能救生圈功能要求；水上应急救援智能救生圈性能要求。