国家标准计划《机车车辆车窗 客车及动车组侧窗》由 347（国家铁路局）归口 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 四方股份 、长客股份 、四方所 、唐山公司 、苏州华天轨道交通装备有限公司 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 22752:2021。

采标中文名称:铁路应用-机车车辆车体侧窗。

客车及动车组侧窗面积占侧墙面积约15%，侧窗须在满足瞭望、采光、逃生、隔音、隔热等基础功能的同时，参与车体承载，确保乘客被动安全，是整车核心部件之一，其产品的可靠性会影响到车辆的安全性和乘客的舒适性。

目前国内尚无针对铁路客车及动车组侧窗的国家标准，针对轨道车辆侧窗国内目前有2项铁标：分别为TB/T 3455-2016《动车组侧窗》和TB/T 3107-2011《铁道客车单元式组合车窗》，中国经过2015至2017年2年的努力，成功获准主编《轨道车辆车体侧窗》国际标准，该国际标准是国际标准化组织/铁路应用技术委员会（ISO/TC269）内中国第一项获准主持制定的标准，本标准已于2021年正式发布，绝大部分技术内容以铁标为基础，各项内容符合中国需求及国内外技术发展。

为了确保轨道车辆车体侧窗安全、经济、环保、舒适、可靠运行，同时紧随技术发展，符合国际共识，建议以ISO 22752：2021《Railway applications - Bodyside windows for rolling stock》为基础制定国家标准。

规范铁路客车及动车组侧窗的性能要求及设计、制造、试验与验收等。

本标准的制订将有利于铁路客车及动车组侧窗的技术发展，促进行业进步。

本标准规定了铁路客车及动车组侧窗的术语、定义，技术要求，检验方法，检验规则，标志等。规范了侧窗的性能技术要求，包括光学、静强度、疲劳强度，抗冲击强度、逃生性能、水密性、加速耐久性能等，确保侧窗的各项性能满足整车安全性及舒适性要求。 本标准适用于所有速度级别的铁路客车及动车组侧窗，不适用于前端挡风玻璃。