国家标准计划《镶钉轮胎道路磨损试验》由 TC19（全国轮胎轮辋标准化技术委员会）归口，TC19SC1（全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分会）执行 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 浦林成山（山东）轮胎有限公司 、三角轮胎股份有限公司 、北京橡胶工业研究设计院有限公司等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 24469:2023。

采标中文名称:镶钉轮胎道路磨损试验。

本标准规定了镶钉轮胎对路面磨损的测试方法。

在中国东北、北欧、俄罗斯等极寒地区，冬季路面被冰雪覆盖，普通的雪地轮胎在冰雪路面上的抓地力下降，易出现打滑现象，镶钉轮胎是一种在冰雪路面上为车辆提供更好牵引力和稳定性的轮胎。

在轮胎胎冠上增加镶钉装置，裸露在轮胎表面的钉子可以扎进路面，增加轮胎与路面的摩擦性，在冰、雪以及裸露的道路上都可以提供较强的抓地力和操控性，防止车辆打滑，保证安全行驶。

镶钉轮胎在铺装地面使用时，裸漏的钉子可对路面造成伤害，对马路面尤其是沥青路面造成的伤害更大，控制镶钉轮胎的钉子数量和对路面的磨损情况是至关重要的。

因此制定镶钉轮胎路面磨损试验方法标准可为评价镶钉轮胎对路面磨损程度提供依据。

本文件描述了用于评价镶钉的轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎对路面磨损的试验方法。 主要技术要求如下： 1、试验原理，本试验方法采用模拟测量镶钉轮胎在行驶中对路面磨损情况，测试车辆在评估石块上进行200次测试，即测试轮胎进行400次运行。车辆试验后，通过确定评估石块的质量减少量得出道路磨损结果。 2、对试验跑道、车辆、试验轮胎、测量仪器及其精度、气候条件和试验石块提出了技术要求。 3、规定了试验方法、数据处理和试验报告的内容。