国家标准计划《结构用纤维增强复合材料拉索》由 TC39（全国纤维增强塑料标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国建筑材料联合会。

主要起草单位 清华大学 、北京科技大学 、东南大学 。

纤维增强复合材料具有轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳等优点，使得纤维增强复合材料作为结构用拉索具有明显优势，可以显著提高结构的极限跨度和承载效率，在恶劣的服役环境下保障结构长期服役安全，避免疲劳腐蚀问题，降低维护成本。

纤维增强复合材料拉索被广泛用于土木工程等领域，在最近十几年中随着研究和工程实践的不断发展越来越被了解和肯定。

自被修订规范实施以来，纤维增强复合材料拉索产业快速发展，产品逐步应用于众多实际工程项目。

随着材料性能不断提高，吨位不断增大，运输和防护等要求不断提升，现行规范以已不能完全满足当前工程建设需求，有必要进行适当修订。

近年来，在三亚体育馆（2020）、高邮三垛西桥（2021）、徒骇河斜拉桥（2022）、常泰长江大桥（在建）、嘉陵江特大桥（在建）等工程项目中，均应用有300~1500吨级大吨位纤维增强复合材料拉索，小吨位纤维增强复合材料拉索形式已无法覆盖大型工程的建设需求，因此需增加适用于大吨位拉索的平行丝束索形式。

同时，以大量用于结构用拉索的碳纤维棒材、杆材等为例，其制备工艺设备、原材料性能等均有较大提升，技术更加成熟稳定，生产成本降低，应提升部分材料性能要求，如强度和弹性模量等力学性能指标。

相应的，随着拉索规格和性能的提升，拉索检验规则、运输和包装等要求，均需有一定的修改调整，以适应新的生产和运输要求。

另外，考虑到纤维增强复合材料拉索应用范围的扩展，综合考虑拉索的抗冲击、抗火、耐久等性能需求，应增强对拉索防护性能要求，并增加水密性等要求。

本修订适应纤维增强复合材料的发展趋势和工程需求，对促进相关工程应用和纤维增强复合材料拉索产业的健康良性发展具有重要意义。

本文件规定了结构用纤维增强复合材料拉索的分类、代号和标记、原材料、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。其中本次修订的主要技术内容包括：增加了平行丝束索；调整了碳纤维复合材料强度和模量要求；调整了拉索静载性能伸长率要求；调整了包装直径要求；调整了预张拉步骤；补充了拉索防护材料性能要求；增加了拉索水密性要求。 综上，本文件拟在原标准基础上，做如下修订点： （1）增加平行丝束索形式； （2）增加索体水密性要求； （3）补充拉索防护要求； （4）调整碳纤维复合材料强度、模量及伸长率等要求； （5）修订包装、贮存和运输要求； （6）修订预张拉试验步骤。