国家标准计划《立式油压千斤顶》由 TC227（全国起重机械标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 常熟通润汽车零部件股份有限公司 、北京起重运输机械设计研究院有限公司 。

立式油压千斤顶作为中小型起重设备，广泛应用于汽车、机械、船舶、建筑工业、冶金等各个领域，为我国国民经济建设和发展，发挥了重要作用。

GB/T 27697-2011《立式油压千斤顶》自2011年发布实施起，到如今已经超过10个年头。

期间，国外的同类标准，诸如美标已更新到2019版本（ASME PASE 2019）,内容也已经有了大幅更新，而我们的标准的要求还停留在过去，其中存在着一些安全隐患，且不能与国际接轨。

通过更新该标准，可弥补原标准中一些条款的欠缺和不足，提高标准水平，进一步规范该产品的设计、生产、检验等，促进行业高质量发展。

本次修订，拟主要修订如下技术内容： ——修订立式油压千斤顶的定义（见3.1，2011年版2.1）； ——增加1种千斤顶典型型式的图例（见4.1，2011年版3.1）； ——修改安全阀的开启载荷范围（见5.4，2011年版4.3）； ——修改静载试验的要求和试验方法（见4.6、5.6，2011年版4.5、5.6）； ——增加回油阀试验的要求、试验方法和检验项目表（见4.8、5.8、表3）； ——修改动载试验的要求、试验方法（见4.12、5.12，2011年版4.10、5.11）； ——修改倾斜加载试验的要求和试验方法（见4.13、5.13，2011年版4.11、5.12）； ——修改各项要求的顺序，合并了对产品外观和防滑结构的要求（见4.1，2011年版4.15、5.16）。

——修改其他动力源工作时的要求，明确了适用的条款（见4.17，2011年版4.17）； ——修改试验方法中限位检查的描述，不再将液压限位和机械限位分列（见5.5，2011年版5.5.1、5.5.2）； ——修改警示标志对于千斤顶潜在风险的描述（见7.1.2，2011年版7.1.2）。

本文件规定了额定起重量不大于500t的立式油压千斤顶的型式和基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于汽车、机械、船舶、建筑工业、冶金等行业所使用的立式油压千斤顶。 主要技术内容包括： 规范了立式油压千斤顶的定义； 重新定义产品适用的范围，添加了其他动力源产品相关示例； 调整了安全阀的开启范围，匹配国际上的要求； 提高动载试验的安全系数，由原先的1.15Gn上升至1.25Gn，提高了安全系数； 提高静载试验的安全系数，由原先的1.25Gn上升至1.5Gn，提高了安全系数； 调整倾斜加载试验的测试方法，由原先的静态模式更改为动态，贴合实际使用情况； 增加回油阀开启后的重物下降速度要求（≤0.15m/s），并规范试验方法； 增加了对千斤顶产生的潜在风险的描述，贴合法律要求。