国家标准计划《超压气球通用要求》由 TC435（全国航空器标准化技术委员会）归口，TC435SC2（全国航空器标准化技术委员会浮空器分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国科学院空天信息创新研究院 、湖南航天远望科技有限公司 、中国电子科技集团公司第三十八研究所 、中国特种飞行器研究所 、中国人民解放军国防科技大学 。

超压气球一般采用轻质薄膜材料制作囊体，通过向囊体填充氦气或氢气等浮升气体产生浮力，可携带载荷上升并飞行于临近空间高度，高于大部分常规航空器的飞行高度。

超压气球是高空气球的一种，相比于零压式高空气球，超压气球球体结构强度更高，可以承受昼夜温度波动导致的较高的超压压差波动，因此可以实现数十天至数月量级的长航时驻空飞行。

超压气球作为临近空间长航时平台，在空间科学、通信、探测和遥感等领域有着广阔的应用前景和极大的发展潜力，是国际上的研究热点。

近年来，越来越多的研究机构开始超压气球的研究和飞行。

美、日及欧洲各国已经投入了大量的人力物力对其进行研发及试验。

临近空间长航时平台在国民经济、国防战略、科学研究方面都有着极高的应用价值，可满足长航时高空预警、探测、通信导航等国家重大战略需求，可以作为环境监测、灾害预警、应急救援、空中指挥等平台在国民经济中发挥作用，还可作为高空空间实验站，开展高空环境原位探测、宇宙线探测、高空天文、临空投放、航天载荷前期验证等高空实验与观测。

无论是针对超压气球的研制发展还是未来商业应用的推广，其型号化、标准化都成为必然趋势。

超压气球作为浮空飞行器中起步较晚的一类，因为其技术难度高、系统复杂，为了行业的持久健康发展，更应该尽早建立起相关标准。

目前国内开展超压气球研究的单位正在逐步增加，在分类依据、术语、技术要求等方面标准不一，行业内交流沟通存在诸多不便，希望通过本标准的制定，协助促进超压气球行业良性发展。

本标准的起草单位都是国内长期从事浮空器研究的单位，也是国内目前正在开展超压气球研发的主要单位，联合编写的标准将具有较强的普适性和指导意义。

本标准的上报单位作为国内最早开展高空气球研究的单位，曾长期发展着国内唯一成熟的高空科学气球系统，也最早开始超压气球的研究，并于2017年完成了国内首次超压气球飞行试验，目前已实现超过数十天量级的长航时驻空飞行。

各单位在研制过程中关注国内外同类机构的研制情况，对超压气球国内外发展情况、相关术语解读、各类技术问题等掌握程度较高，有能力制定较为专业的、合理的、同行业认可、可为行业未来新入者提供有益指导和帮助的相关标准。

通过制定该标准，将协助规范行业内相关研究机构统一术语和定义，并提供设计要求、接口要求等参考，以行业内传承较久、较为通用的内容作为标准，为后续新入该领域的单位和人员提供参考，为行业持久健康发展做出一份贡献。

本标准规定了超压气球的术语和定义、分类、技术要求、电气接口要求、通信接口要求、试验要求、标志和随机文件、包装、运输和贮存要求等。 本标准适用于以氦气、氢气等轻于空气的气体为浮升气体的无动力浮空飞行器。