国家标准计划《平托盘 主要尺寸及公差》由 TC269（全国物流标准化技术委员会）归口，TC269SC2（全国物流标准化技术委员会托盘分会）执行 ，主管部门为中国物流与采购联合会。

主要起草单位 中国物流与采购联合会 、山东正晟森工木制品有限公司 、路凯包装设备租赁(上海)有限公司 、集保物流设备（中国）有限公司 、一汽物流有限公司 、天津新创包装工业有限公司 、交通运输部科学研究院等 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 6780:2003。

采标中文名称:国际物料搬运平托盘 主要尺寸及公差。

GB/T 2934-2007《联运通用平托盘 主要尺寸及公差》是我国托盘行业最基础的国家标准之一，该标准修改采用了ISO 6780:2003《国际物料搬运平托盘 主要尺寸及公差》，从ISO 6780: 2003六种托盘平面尺寸中确定了1200 mm×1000mm和1100mm×1100 mm二种托盘平面尺寸，对托盘的标准化起到了一定的促进作用。

当前，随着我国“一带一路”倡议的发展，以及政策市场的切实情况变化，该标准应顺应时代的发展，进行调整。

此次标准修订建议名称由《联运通用平托盘 主要尺寸及公差》变更为《平托盘 主要尺寸及公差》，英文名称《Flat pallets for materials handling---Principal dimensions and tolerances》，这次名称与ISO标准名称进行了统一。

主要修改内容为增加1200mm×800mm尺寸、删除1100mm×1100mm尺寸。

增加1200mm×800mm尺寸的目的和意义： ①1200mm×800mm尺寸与国家主推包装模数更加匹配。

近年来，国家一系列政策均在推广使用600mm×400mm的包装基础模数，此包装模数在各类行业中广泛应用。

根据中物联调查结果显示，使用600mm×400mm包装模数的市场占有率在32%左右。

从与600mm×400mm包装模数的匹配性上来看，1208的托盘尺寸可以与其完美匹配，1208托盘正好可以顺向堆码4个600×400mm的包装体，无论人工装载还是自动化装载上均比较便捷，具有广泛的应用场景和较高的应用价值。

②1208托盘作为ISO托盘标准的重要一款，在我国仍有较大的市场和需求。

《洲际物料输送用平托盘.主要尺寸和公差》（ISO 6780:2003）国际标准中有6款托盘，1208托盘是其中一款，在国际上有广泛的应用区域，并且在GB/T 2934-2007版发布前，1208托盘一直是我国的国标托盘尺寸。

由于1208托盘在国际上已有广泛的应用区域和应用市场，并且之前也是我国国标尺寸之一，目前在很多、对外贸易企业、制造企业、物流企业中占有很高的使用比例，有较多的市场应用场景和市场空间。

③“一带一路”建设的推进与深入，与欧洲托盘标准对接需求迫切。

自2013年，我国提出“一带一路”倡议以来，沿线各国之间的经济互动和贸易往来越来越频繁，我国与欧洲贸易更加紧密，而且在“十四五”规划中也重点提出了共建“一带一路”高质量发展等政策方针。

面对这些国际新形势和新变化，托盘的标准作为物流基础性标准，需要加强与欧洲托盘的对接。

根据了解，欧洲标准化托盘中1208尺寸占据欧洲市场80%的份额（欧洲托盘市场情况由欧洲托盘来信说明），增加1208尺寸，将会有利于中欧之间托盘互认与共享，助力“一带一路”发展。

并且，欧洲从生产制造的包装到托盘、车辆、道路，已经拥有成熟的物流基础标准体系，并且各标准之间衔接的非常好。

由于我国车辆、道路等基础设施设备与欧洲的情况高度相似，道路单车道最大宽度为3.75m，车辆外廓尺寸2.55m。

在物流单元化系统设计和物流基础单元标准上，应综合借鉴和参考欧洲托盘与单元化系统的成熟体系与经验。

④1200mm×800mm托盘尺寸与现行货车尺寸标准相匹配。

我国GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》中规定普通货车车宽外廓尺寸为2.55mm，并在2016版修订编制说明中重点考虑了托盘1200mm长边与车辆内径的匹配程度，此款托盘无论是2个1200mm方向堆码，还是3个800mm方向堆码，累计长度均为2400mm，与货车匹配性较好，空间利用率可达到最大，能够实现运输效率最大化。

删除1100mm×1100mm尺寸的目的和意义： ①1100mm×1100mm尺寸一直以来未作为国家推动使用的的标准托盘。

近年来，国家一系列政策均在推广使用1200mm×1000mm的托盘，如：《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号）中提到“推广1200mm×1000mm标准托盘”。

1100mm×1100mm标准托盘一直没有受到国家政策的推广使用。

②1100mm×1100mm尺寸与国家主推包装模数不匹配。

在物流活动中，包装一端连接着制造另一端连接物流，是最基础的物流单元。

托盘承载的货物是由不同包装单元构成的，所以托盘的尺寸与包装的尺寸息息相关。

国家政策推广使用的600mm×400mm包装模数不适用于1100mm×1100mm尺寸，给托盘应用方造成了极大的困难。

③1100mm×1100mm尺寸与我国货运车辆匹配性比较差。

我国GB 1589-2016在修订过程中，充分考虑了与1200mm托盘的适用性问题，将普通货运车辆的最大外径宽度修改为2.55m，但1100mm×1100mm。

本标准规定了平托盘的主要尺寸和公差，以及与托盘搬运车、叉车和其它装卸设备的相关尺寸。 本标准适用于物流各环节作业使用的平托盘。 标准确立了各尺寸名称的术语和定义； 规定的尺寸和公差包括：托盘平面尺寸及其公差、托盘叉孔的竖向尺寸；叉孔的水平尺寸、底铺板倒棱尺寸、托盘铺板突出尺寸、底铺板支撑面、对角线偏差、平面度等内容。