国家标准计划《钢质模锻件金属流线取样要求及评定》由 TC74（全国锻压标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 湖北三环锻造有限公司 、华中科技大学 、北京机电研究所有限公司 、东风锻造有限公司 、武汉理工大学 、浙江索特重工有限公司 、湖北文理学院 、湖北三环车桥有限公司 、广东韶铸锻造有限公司 、方盛车桥（柳州）有限公司 、郑州精益达汽车零部件有限公司等 。

在锻造生产时，金属的脆性杂质被打碎，顺着金属的主要伸长方向呈碎粒状或者链状分布。

塑性杂质随着金属的变形沿主要伸长方向呈带状分布，这样，锻后的金属组织就具有了一定的方向性。

金属流线分布可以通过改进锻造工艺的方式进行优化，良好的金属流线可以使锻件的机械性能更好。

相反，如果金属流线有重大缺陷，如乱流、穿流等现象出现，会影响锻件的力学性能。

锻造流线使金属的机械性能呈现异向性，沿着流线方向的抗拉强度高，而垂直于流线方向的抗拉强度低。

生产中若能利用流线组织纵向强度高的特点，使锻件中的流线组织连续分布并且与其受拉力方向一致，则会显著地提高零件的承载能力。

近年来，随着工业全球化的加速发展，对钢质模锻件的质量要求越来越高。

国内大部分车桥、整车制造企业均对钢质模锻件的金属流线提出了严格要求，在钢质模锻件的出口方面，国际客户把金属流线的检验结果作为了PPAP样件提交的一个重要组成部分。

行业内几乎所有的产品标准均提到了钢质模锻件的金属流线要求。

因此，钢质模锻件的金属流线不仅是产品质量检验的重要环节，也是衡量企业锻造研发实力的重要依据。

然而，在钢质模锻件的金属流线取样要求及评定方法方面，目前国内外均未出台相关的国际、国家或行业标准，用以参照执行，标准的缺失使钢质模锻件制造企业之间、企业与客户之间，没有统一的判定依据，这给产品质量的判定、产品的交付等带来了诸多不便。

尤其是在进出口贸易过程中，标准的缺失使金属流线的质量判定成为钳制我国钢质模锻件出口的重要影响因素之一。

因此，该标准的制订在钢质模锻件产品的质量提升、产品的检验、交付、出口贸易等方面具有实际应用价值，是广大锻压企业急需的一项标准。

《装备制造业标准化和质量提升规划》提出“实施工业基础标准化和质量提升工程”，“加强‘四基’领域产业链上下游相关标准化联动，系统解决设计、材料、工艺、检测与应用标准的衔接问题”，本标准规定的金属流线取样要求与评定方法为先进基础工艺，属于急需研制的试验检验方法标准。

《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》中指出，加强可靠性设计、试验与验证技术的开发应用，实施国防科技工业质量可靠性专项行动计划，重点解决关键系统、关键产品的质量难点问题，支撑重点武器装备质量水平提升。

《国家工业基础标准体系建设指南》中指出，先进基础工艺标准研制是标准化体系建设过程中的重点任务。

本标准规定的钢质模锻件金属流线取样要求及评定方法，属于锻压行业不可或缺的先进基础工艺标准，旨在解决钢质模锻件质量的技术难题，符合国家发展战略规划及标准体系建设要求。

本标准的第一起草单位湖北三环锻造有限公司在2015年度国家首批中国制造2025智能制造专项项目《汽车复杂锻件智能化制造新模式》（工信厅联装函[2015]415号）、2018年度工信部工业强基项目《汽车转向节等关键零部件近净成形精密锻造新工艺实施方案》（TC180A3Y1/18）中，均把钢质锻件金属流线的控制方法、取样要求及评定方法作为项目的重点研究内容。

本标准规定了钢质模锻件金属流线取样要求及评定方法，包括：试样制备、试验方法、检验结果、结果评定、实验室环境安全以及检验报告。

本标准适用于采用模锻工艺生产的钢质锻件金属流线取样及检验结果评定。

按照本标准的要求进行检测的钢质模锻件金属流线清晰，并能有效地反应出产品成形过程中金属的流动状态。

采用本标准规定的方法进行检测的金属流线结果，不仅得到了国内车桥、整车制造企业的认可，同时，也得到了戴姆勒奔驰、荷兰DAF、美国美驰、沃尔沃等国际知名整车制造企业的认可。

本项标准的研究、制订及实施使得钢质模锻件的金属流线检测遵循统一的标准，不仅能有效地检测现有锻造工艺的合理性，促进锻造工艺水平能力的提升，顺应我国重点产业发展的需求，有力地推动锻造技术的进步；同时，该标准也将成为企业在生产交付、尤其是在国际贸易中判定产品质量的有效依据，是我国钢质模锻件制造企业在国际市场竞争中的有力武器。

本标准规定了钢质模锻件金属流线取样要求及评定方法，包括：试样制备、试验方法、检验结果、结果评定、实验室环境安全以及检验报告等。 本标准适用于采用模锻工艺生产的钢质锻件的金属流线取样及检验结果评定。