国家标准计划《高强高韧型Al-Zn-Mg-Cu系铝合金锻件》由 TC243（全国有色金属标准化技术委员会）归口，TC243SC1（全国有色金属标准化技术委员会轻金属分会）执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。

主要起草单位 西南铝业（集团）有限责任公司 、江苏豪然喷射成形合金有限公司 、有色金属技术经济研究院有限责任公司 、有研工程技术研究院有限公司 、国标（北京）检验认证有限公司 、中国航发北京航空材料研究院 、西安飞机工业（集团）有限责任公司 、东北轻合金有限责任公司 、山东南山铝业股份有限公司等 。

随着新一代飞机的不断发展，大型整体式结构件的需求也在不断增加，对大厚规格锻件的综合使用性能（包括力学性能、物理性能、抗腐蚀性能等）以及加工性能（包括切削加工性能、焊接性能等）提出了越来越高的要求。

因此，为满足航空大型整体结构件的设计需求，新一代高强高韧7050、7055、7A85铝合金锻件得以应用。

GB/T 34480-2017《喷射成形锭坯锻制的铝合金锻件》，仅包含了以喷射成形锭坯为原料生产的7055、7085两个牌号的高强高韧型Al-Zn-Mg-Cu铝合金锻件，未包含7050和7A85牌号，也未纳入半连续铸造锭坯生产的所有高强高韧合金锻件产品。

本次修订将标准名称变更为《高强高韧型Al-Zn-Mg-Cu铝合金锻件》，增加牌号，也不再限定锭坯原料的生产工艺，满足更多高强高韧型Al-Zn-Mg-Cu铝合金锻件的标准化需求。

7050合金属于Al-Zn-Mg-Cu系超硬铝合金，是一种高强度、高韧性的航空结构材料。

其锻件被广泛应用于飞机重要部件，如飞机起落架的隔框、翼梁、托架等承载构件；7A85合金是国内研发的新一代高淬透性、高强韧、高损伤容限的铝合金，特别是优异的淬透性，锻件厚度可以允许高达300mm，适合于制造整体、厚截面的飞机主承力结构件，如飞机起落架支撑件、翼梁、翼肋等。

目前国内生产上述产品采用的均是各自的专用技术条件或与用户签订的技术协议。

修订本标准时，7050锻件主要技术指标将参照美国AMS 4107F、AMS 4108F和AMS 4333C宇航标准；7A85锻件将参照AMS 4403、AMS 4414宇航标准。

本标准的修订有利于促进铝合金新产品的进一步推广应用，有助于进一步扩展材料的应用领域，解决我国在航空、航天等领域用高强韧铝合金锻件无指导标准的问题，为使用单位选材提供参考依据，打破国外高端铝合金材料垄断，实现我国高强韧铝合金锻件材料自助可控，对军工和民用新材料的应用有着重大的意义。

标准范围：高强高韧型Al-Zn-Mg-Cu铝合金锻件，适用于半连续铸造铸锭或喷射成形锭坯锻制的7050、7055、7A85铝合金锻件。 本次修订的主要技术内容： ——修改规范性引用文件； ——增加7050、7A85牌号及其拉伸力学性能； ——修改标记及示例； ——增加氢含量要求及试验方法； ——增加7050、7A85合金的平面应变断裂韧度要求； ——增加7050、7A85合金的电导率要求； ——增加7050、7A85合金的耐应力腐蚀性能要求； ——增加7050合金的应力腐蚀敏感因子要求； ——增加7050合金的剥落腐蚀性能要求； ——修改低倍组织的要求； ——修改断口组织要求； ——修改显微组织要求； ——修改外观质量要求； ——修改检测项目及取样要求。