国家标准计划《船舶制造明火作业安全管理要求》由 339（工业和信息化部）提出 。

主要起草单位 中国船舶工业综合技术经济研究院 、招商局重工（深圳）有限公司 、上海外高桥造船有限公司 。

根据《关于印发强制性标准整合精简结论的通知》（国标委综合函[2017]4号）的强制性标准整合精简结论清单要求，CB 4270-2013《船舶修造企业明火作业安全规程》上升为强制性国家标准。

原标准规定了船舶企业明火作业上岗要求及管理内容和方法。

因现企业中明火作业大幅增加，且作业现场情况较以前更为复杂，需对明火作业进行分级管控，并制定完善、科学的分级管理措施，故修订本标准。

船舶制造过程中人员密集，生产作业大多是由员工手工操作完成；参与施工的人员很多，且人员情况复杂，以外包为主；涉及多种危险作业、交叉作业多；而在这种复杂的环境下，存在大量的焊接、切割等明火作业，一旦防控不到位，容易发生事故。

近年来，由明火作业引起的火灾事故时有发生。

在建船舶结构复杂，现场作业人员多，一旦发生火灾事故，一方面扑救困难，造成较大经济损失，另一方面，对作业人群的身体健康造成严重威胁。

目前在船舶制造行业明火作业管理中存在较多问题：1）分级管理不规范。

多数船舶企业已对明火作业进行分级管理，但层级划分不科学，层级边界条件不明确；2）安全管控措施不完善。

多数企业针对明火作业过程制定了管理制度或规范，但相关措施存在内容不全、方案不科学等问题，造成现场管控措施不到位。

《船舶制造明火作业安全管理要求》能够规范企业明火作业的管理过程、明确明火作业分级、明火作业分级审批及现场管理要求等，为管理人员、审批人员、作业人员提供指导和依据，对提高明火作业的安全管理水平具有重要意义。

该标准的制定可填补国内标准的空白。

因船舶安全生产过程中明火数量多、造成事故的频率较高，事故后果也往往较为严重，在行业中属高风险作业，且企业相关管理并不规范，故将其定为强制性标准，以指导企业相关工作。

标准规定了船舶制造企业明火作业的分级和相关管控要求等内容。本标准主要为企业明火作业管理过程提供指导和依据。 标准的主要内容为船舶制造企业明火作业安全管理职责、明火作业分级、明火作业分级审批、作业过程管理要求、安全检查等五个方面。