国家标准计划《智能网联汽车数字身份及认证通用规范》由 TC576（全国道路交通管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 、国家道路交通安全产品质量监督检验中心 、中国信息信通研究院 、中国移动通信集团有限公司 、华为技术有限公司 。

汽车身份数字化是汽车智能网联化的必然要求，只有数字化身份才能被车联网传输、识别和使用。

汽车数字身份是智能网联汽车的基础设施，涉及驾驶人出行隐私，涉及违法、事故处理，甚至涉及驾乘人员的生命、财产安全。

国家发改委等11部门近日发布《关于印发<智能汽车创新发展战略>的通知》(发改产业〔2020〕202号)中第17条“加强车辆使用管理”中提出了“加强车辆使用管理。

颁布智能汽车标识管理办法，强化智能汽车的身份认证，实施跟踪和事件溯源”要求。

此外，国家大力发展“互联网+电子政务”，基于互联网的机动车管理和服务也要求车辆具有数字化身份，通过车辆数字身份，验证车辆的真实性，从而为机动车提供“点对点”个性化的电子政务、出行服务。

我国2017委颁布了《机动车电子标识通用规范 第1部分：汽车》（GB/T 35789.1）国家标准，机动车电子标识是机动车的数字身份，智能网联汽车广播通信方式，对数字身份的身份认证的工作方式和实时性提出不同要求，因此有必要在机动车电子标识的基础上制定智能网联汽车数字身份相关标准。

本标准规定了智能网联汽车数字身份及其载体的基本要求和安全技术、存储、密钥及证书管理、身份认证等要求。 本标准适用于智能网联汽车数字身份的应用和身份认证管理。