国家标准计划《道路交通管控设施数字身份及认证通用规范》由 TC576（全国道路交通管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 、国家道路交通安全产品质量监督检验中心 、中国移动通信集团有限公司 、无锡华通智能交通技术开发有限公司 、青岛海信网络科技股份有限公司 、南京莱斯信息技术股份有限公司 、安徽科力信息产业有限责任公司 、南京多伦科技有限公司 、杭州海康威视数字技术股份有限公司 。

近几年，在国家政策的引导、产业的发展驱动下，我国车联网、智能网联汽车技术创新、示范应用取得显著的成效，对提升交通安全、交通出行品质有重要意义。

2020年颁布的《智能汽车创新发展战略》提出了“中国标准智能汽车的网络安全体系基本形成”的2025年战略愿景，并要求构建全面高效的智能汽车网络安全体系，提升网络安全防护能力，搭建多层次纵深防御、软硬件结合的安全防护体系，实施统一身份权限认证管理。

2020年4月工信部、公安部和国家标准化管理委员会颁布的《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》中提出接入车联网的设施与设施、设施与系统之间需进行身份认证。

公安交通管理领域是我国车联网建设应用的关键与核心，交通信号控制、交通视频监视、交通违法监测、公共服务信息发布等主要交通管理业务设施，为车联网提供了信号灯色状态、交通事件、交通管控等关键基础信息，支撑出行服务、辅助驾驶、自动驾驶等车路协同核心应用，并在无锡车联网先导区、武汉和苏州等智能网联汽车测试道路/区域建设中应用。

随着车联网规模建设应用和交管路侧信息支撑下的辅助驾驶、自动驾驶技术发展，数字身份、信息验证、隐私保护等安全应用问题日趋凸显，急需制定针对交通管控路侧设施数字身份、信息交互等安全应用与管理方面的规范、标准，解决交通管理业务和车联网规模应用亟需。

拟申请立项制定的推荐性国家标准《道路交通管控设施数字身份及认证通用规范》符合我国智能网联汽车、车联网、5G通信等产业的亟需，以及我国制造强国、交通强国的战略发展要求。

2018年，全国汽车标委会（TC 114）、通信标委会（TC 485）、ITS标委会(TC 268)及道路交通管理标委会（TC 576）签署了加强汽车、智能交通、通信及交通管理C-V2X标准合作框架协议，共同推进标准体系建设。

其中，道路交通管理标委会牵头组织C-V2X相关交通管控设施、车辆电子身份鉴别等标准的研究与制定，拟申请立项制定的标准充分考虑到交通管理与汽车、交通相关标准的协同，与《国家车联网产业标准体系建设指南》中其他标准体系保持一致。

本标准定义了道路交通管控设施数字身份及载体，规定了载体的安全、存储、密钥及证书管理、身份认证、数字签名与验签要求。 本标准适用于道路交通管控设施数字身份的应用和身份认证管理。