国家标准计划《道路交通管控设施信息交互接口规范》由 TC576（全国道路交通管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 、中国信息通信研究院 、华为技术有限公司 、无锡华通智能交通技术开发有限公司 、连云港杰瑞电子有限公司 、南京多伦科技有限公司 、青岛海信网络科技股份有限公司 、南京莱斯信息技术股份有限公司 、浙江大华技术股份有限公司 。

车联网、智能网联汽车已经成为本轮产业发展的全球制高点， ，也符合我国汽车、交通、通信等领域产业发展的现实需求，对提升交通出行品质、提高智慧交通水平有重要意义。

2020年国家11部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》提出大力推进智能化道路基础设施规划建设，分阶段、分区域推进道路基础设施的信息化、智能化和标准化建设。

车联网产业发展专项委员会第3次会议中也提到推进改造和提升道路基础设施的信息化、智能化能力，推动路标、车道线、停车线等标志标识及交通管控类设施（如可变限速、可变车道等）的标准化、规范化、数字化建设工作。

公安道路交通管理领域在推动支撑我国车联网建设示范方面起到关键性作用，数字化升级改造路侧信号机、可变信息板等路侧交通管控设施，向车联网开放共享信号灯色、交通控制、交通状态、交通事件等交通管控信息，实现了信号标识显示、交通提示、安全警示等车路协同应用，满足当前阶段车联网对交通管控信息的需求，并在无锡车联网先导区、武汉和苏州等智能网联汽车测试道路/区域建设中应用。

随着车联网发展的深度推进，对交管路侧设施信息需求将更多，涉及设备种类将更广，数据交互更复杂，为了统一交管路侧设施信息交互，推动交通管控设施数字化、智能化和标准化建设，迫切需要制定交通信号控制、交通视频监视、交通违法监测、交通信息发布等交通管控设施的信息交互规范，有助于我国车联网产业健康有序发展。

拟申请立项制定的推荐性国家标准《道路交通管控设施信息交互接口规范》符合我国智能网联汽车、车联网、5G通信等产业的亟需，以及我国制造强国、交通强国的战略发展要求。

2018年，全国汽车标委会（TC 114）、通信标委会（TC 485）、ITS标委会(TC 268)及道路交通管理标委会（TC 576）签署了加强汽车、智能交通、通信及交通管理C-V2X标准合作框架协议，共同推进标准体系建设。

其中，道路交通管理标委会牵头组织C-V2X相关交通管控设施、车辆电子身份鉴别等标准的研究与制定，拟申请立项制定的标准充分考虑到交通管理与汽车、交通相关标准的协同，立足于车联网技术与产业发展需求，与《国家车联网产业标准体系建设指南》中其他标准体系保持一致，并形成相互支撑。

本标准规定了道路交通信号控制、交通违法监测、交通标志等交通管控设施与车联网相关数据交互系统、通信设备进行信息交互的数据项、数据格式、通讯规程。 本标准适用于道路交通信号控制、交通违法监测、交通标志等交通管控设施以及车联网相关数据交互系统、通信设备等。