国家标准计划《电动汽车无线充电系统 第9部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议 应用层及数据链路层》由 524（中国电力企业联合会）归口 ，主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位 中国电力科学研究院有限公司 。

1、 我国处于电动汽车无线充电技术研究、产品开发、应用推广三个方面的国际领先地位，但标准化程度尚待完善，有必要尽快实现完善的技术标准体系。

我国已经进行了电动汽车传导式充电和换电的标准化工作，在2015年开始启动了电动汽车无线充电相关标准的编制，无线充电标准化已纳入我国充换电标准体系建设，其相关的体系化的标准编制正在进行。

2、 电动汽车无线充电应用具有特殊优势，标准化是其推广发展的前提条件。

无线充电技术具有便捷、安全、智能等特点，在充电基础设施领域属于新型充电技术，在车辆领域属于可商用的自动化充电手段，与电动汽车智能网联化发展匹配应用，能够实现智能网联电动汽车充电环节的无人化自动化。

因此，电动汽车无线充电系统标准的编制有利于加速实施我国新能源汽车发展战略。

3、国务院办公厅在关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见中明确提出加快制定无线充电等新型充电技术标准，而电动汽车无线充电标准体系的建设及完善尚未完成，因此亟需从国家层面组织开展电动汽车无线充电系统相关标准的编制工作。

4、《电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议（总则）》中定义了无线充电功率传输部分的流程以及流程中的接口、参数定义、物理层等，是无线充电系统的通信协议的基本架构，需进一步对通信协议的数据链路层、应用层进行定义。

5、通信协议的数据链路层和应用层包含了协议数据格式的定义、通信流程中报文的具体定义，本标准是实现电动汽车无线充电系统互操作性的基础类标准。

本标准规定了电动汽车无线充电系统地面通信控制单元(CSU)与车载通信控制单元(IVU)之间实现无线充电控制的通信协议的数据链路层及应用层的要求。 本标准适用于轻型车辆/乘用车电动汽车无线充电系统地面通信控制单元(CSU)与车载通信控制单元(IVU)之间的数据交互。 本标准主要内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、数据链路层要求、应用层要求、报文分类、报文格式及内容。