国家标准计划《钢渣 游离氧化钙含量的测定 EDTA滴定和热重分析法》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC18（全国钢标准化技术委员会冶金固废资源分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 中冶建筑研究总院有限公司 、冶金工业信息标准研究院 、中冶节能环保有限责任公司 。

国家工信部发布的《工业绿色发展规划（2016-2020年）》在“主要任务”中提出：“加强资源综合利用，持续推动循环发展”、“以高值化、规模化、集约化利用为重点，围绕尾矿、废石、煤矸石、粉煤灰、冶炼渣、冶金尘泥、赤泥、工业副产石膏、化工废渣等工业固体废物，推广一批先进适用技术装备，推进深度资源化利用。

”工业和信息化部关于印发钢铁工业调整升级规划（2016—2020年）的通知中第（六）推进绿色制造中提出：加快钢铁行业资源能源回收利用产业发展，加强冶金渣、尘泥等固体废弃物的综合利用，提高冶金渣粉尘的综合利用率，促进行业绿色发展。

钢渣是炼钢过程中产生的副产品，我国钢渣产量大，占粗钢的15%，资源化利用程度低，钢铁渣堆放如山，对土地和周围环境污染，造成大量资源浪费和安全隐患。

《大宗工业固体废物综合利用“十二五”规划》中重点推广高附加值产品，推动钢渣综合利用，加大对冶炼渣处理技术的推广和应用，提高钢渣的综合利用率。

随着我国钢渣产量的逐年增加，钢渣利用成为行业重点课题，特别是国家提出生态文明建设和节能减排政策，企业越来越重视冶炼渣处理和利用，钢渣化学成分和性能与建材相符，经处理后的钢渣适用于混凝土、水泥、道路、砂浆、砖等，替代部分天然砂石等。

钢铁行业炼钢所产生钢渣的利用是企业最为头疼的难题。

主要原因是炼钢时加入的过量生石灰未反应完全，残留在钢渣中，在作水泥原料、筑路材料、回填等用途时遇水缓慢水化膨胀，极易造成破坏，因此钢渣中游离氧化钙（f-CaO）含量的测定对于钢渣的综合利用来说至关重要。

不少标准中均规定了对f-CaO含量的限制，如GB/T20491-2017《用于水泥和混凝土中的钢渣粉》中规定不超过4.0%，交通行业标准JTG D30-2015《公路路基设计规范》和JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》 中规定不超过3.0%。

另外钢渣中f-CaO含量的高低也直接决定了钢渣的其他体积安定性指标如浸水膨胀率、粉化率等的高低。

因此钢渣中f-CaO含量测定方法是横跨冶金环保、道路交通、水泥建材等行业的基础共性检测标准，在钢铁行业智能制造的大背景下，制定该国家标准对于钢渣处理及下游交通和建材行业的科学利用，对避免钢渣利用过程中可能产生的构筑物等的安定性和安全问题具有不可或缺的重要意义，有助于推动国内钢渣稳定化处理和利用技术的发展和国际交流。

该标准作为钢铁行业清洁生产的重要通用标准，符合《2020年钢铁行业智能制造领域标准立项指南》中（一）基础通用标准中的检测标准。

适用范围：适用于炼钢产生的铁水预处理渣、转炉钢渣、电弧炉钢渣、精炼铸余渣等钢渣中游离氧化钙含量的测定。 主要技术内容： 1范围 2术语和定义 3原理 4试剂和材料 5仪器设备 6样品制备 7游离总钙的测定 8氢氧化钙的测定 9计算、允许差和测试报告