国家标准计划《商用车控制局域网络（CAN）通信协议 第1部分：定义和一般描述》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 上汽大通汽车有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、陕西重型汽车有限公司 、潍柴动力股份有限公司 、厦门金龙联合汽车工业有限公司等 。

1、商用车电子技术飞速发展，电子设备日益增加，设备间必须进行交互通讯，CAN通信为当前和未来10年内最主要的通讯方式，虽以后会增加以太网等新的通信方式，但CAN协议以其实时性、可靠性及易实现等特性仍会得到长久应用； 2、随着中国汽车工业的展，产生了很多国内零部件企业，还有很多国外企业的系统被引入，不同企业间ECU通信协议繁多，给汽车企业带来了整合上时间和成本的增加； 3、国内商用车缺乏统一的汽车CAN通信标准，目前使用的主要是从国外（SAE、ISO等组织）引入的协议，不完整，并缺乏统一权威的解释； 4、国五以至国六排放推行，法规要求终端数据采集（车端）与上传，以及5G应用促进商用车车联网技术的快速发展及落地投产，使得统一的商用车局域网络（CAN）协议的制定与实施极为紧迫。

本标准的范围限于商用车控制局域网络CAN通信协议，基于目前国内商用车普遍引用的SAE J1939标准编制。 包括：定义和一般描述、物理层、数据链路层、应用层4部分，本标准为第1部分：定义与一般描述。 主要技术内容：本标准对网络进行了总体描述并对附属文档结构进行了说明，本标准包括所有部分使用的术语和缩略词的定义。