国家标准计划《智能网联汽车运行安全测试技术要求》由 TC576（全国道路交通管理标准化技术委员会）归口 ，主管部门为公安部。

主要起草单位 公安部交通管理科学研究所 。

目前，智能网联汽车的研究和发展己被提升为国家战略高度，智能网联汽车也被作为产业重点转型攻克的方向之一。

国家相关部门发布的《智能汽车创新发展战略》、《交通强国建设纲要》均提出要建立智能网联汽车运行安全技术体系和标准体系。

2018年4月，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（以下简称《管理规范》），对智能网联汽车道路测试有关工作予以规范，明确全国要统一测试受理流程、测试项目方法、评判规则、测试场地设备要求等；2018年9月，工业和信息化部联合国家标准委、公安部等部门制定发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，明确要求在“运行安全测试要求（202）”领域制定国标《智能网联汽车运行安全测试技术要求》，以进一步推动智能网联汽车运行安全测试，助力研发、测试、示范、运行等产业发展需求。

同时，随着5G、云计算、人工智能等技术应用普及，智能网联汽车市场化趋势明显，智能网联汽车已经走出实验，逐步进入限定区域的测试、示范阶段，自动驾驶运行安全道路测试将成为新常态，积极开展智能汽车运行安全测试技术标准的立项、研究和应用，具有时代紧迫性、工作必要性。

国内外针对传统汽车、新能源汽车的运行安全普遍进行严格监管，国内制定实施了机动车运行安全技术条件标准规范，针对正逐步替代传统汽车、新能源汽车的智能网联汽车的运行安全监管，无论标准体系、还是关键标准都处于空白。

目前，各地依托地区优势，正在积极推进智能网联汽车测试示范区建设，推动半开放、开放道路测试验证工作。

从测试实施情况看，由于缺乏技术标准规范，智能网联汽车运行安全测试评价普遍存在测试场景差异性大、方法滞后不统一、测评技术手段针对性不强等问题，因此迫切需要组织制定《智能网联汽车运行安全测试技术要求》国家标准，以统一测试受理流程、统一测试项目方法、统一评判规则。

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本标准规定了开展智能网联汽车运行安全性测评的车辆、场地/道路、项目和安全要求，适用于智能网联汽车的运行安全性测试。主要技术内容包括： 1、测试车辆要求：规定申请智能网联运行安全测试的车辆应满足的要求，分为测试车辆的一般要求，以及从封闭场地测试和道路测试的特点提出的针对性要求，从源头把关运行安全测试质量。 2、测试场地/道路要求：规定了封闭场地、半开放道路和公共道路应满足的场地/道路的要求，从典型道路特征、交通标志标线、交通设施以及安全设施等方面规范测试道路。 3、测试项目要求：规定了封闭场地测试、半开放道路测试和公共道路测试的测试项目设置要求，区分三种测试的主要测试目的及设置测试项目的原则。 4、安全要求：从一般要求、道路测试安全要求、车载终端与监管平台要求三个方面规范测试过程安全，明确测试过程数据的采集、上传、存储和监控要求，保证测试的可追溯性。