国家标准计划《船舶与海洋技术 航行及浅水工程船 起锚绞车》由 TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口，TC137SC2（全国船用机械标准化技术委员会甲板机械和机舱辅机分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 、南京中船绿洲机器有限公司 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 18289:2014。

采标中文名称:船舶与海洋技术 航行及浅水工程船 起锚绞车。

起锚绞车是保证船舶安全的重要设备。

根据有关船级社规范及国际上部分内河的航运规范的要求，油船、化学品船、集装箱船等远洋运输船舶在部分航区必须在船艉部安装起锚绞车，另外在部分工程专用船舶上，根据工作的需要，也必须配备起锚绞车。

起锚绞车的功能及重要性与起锚机类似，但二者在结构、性能指标及用途上有很大区别，起锚绞车不能直接引用起锚机标准。

由于起锚绞车必须获得船检证书才可以装船，采用ISO 18289:2014标准供国内设计、制造、检验使用就十分必要。

ISO 18289给出了系列规格起锚绞车的零部件强度要求值，对绞车钢丝绳的选择和卷筒设计给出限值要求，并对安全相关的制动器的自动控制装置、安全保护装置、速度控制、操纵装置和驱动装置等给出详细要求，以保证标准与产品设计生产水平相符并保证可操作性。

项目范围：本标准适用于海洋运输船舶安装于船艉的液压、电动起锚绞车。浅海工程船及内河船舶也可参照使用。本标准只适用于用钢丝绳进行起抛锚的起锚绞车。 主要技术内容：本标准规定了起锚绞车的设计与操作、规格、验收试验和标识体系。