国家标准计划《炭黑原料油 石油炼制催化油浆》由 TC35（全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会）归口，TC35SC5（全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会炭黑分会）执行 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 中昊黑元化工研究设计院有限公司 、中国石油天然气股份有限公司规划总院 、大连西太平洋石油化工有限公司 、中国石油天然气股份有限公司呼和浩特石化分公司 、中国石油天然气股份有限公司华北石化分公司 、中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司 、江西黑猫炭黑股份有限公司 、龙星化工股份有限公司 、山东华东橡胶材料有限公司 、东营贝斯特化工科技有限公司 、茂名环星新材料股份有限公司 。

炭黑是碳元素的一种，以纳米级粒径、无定形碳形式存在，是有机物（天然气、重油、燃料油等）在空气不足的条件下经不完全燃烧或热分解而得的产物。

炭黑是人类最早开发、应用和目前产量最大的纳米材料，被国际化学品领域列为二十五种基本化工产品及精细化工产品之一。

炭黑是橡胶工业不可缺少的补强原材料，它能赋予橡胶制品一系列优异性能，加入炭黑后轮胎的寿命可从纯胶胎的约5,000公里提高到15万公里以上。

炭黑的总产量（2017年约为436万吨）约90%以上都是用于橡胶、轮胎工业，炭黑工业是与橡胶工业的发展相关联的，并对橡胶工业的发展作出了巨大的贡献。

当前我国国内的炭黑生产，主要是用煤焦化时的副产品煤焦油作原料，煤焦油存在杂质多，炭黑质量较差，直接影响到轮胎质量和行车安全。

而国外则是以石油炼制催化油浆、乙烯焦油等为原料生产炭黑，炭黑的质量好，并有石油系列炭黑用原料油商品供应。

《炭黑用原料油 石油炼制催化油浆》标准是利用现有的石油炼制催化油浆，作炭黑生产用原料，采用石油炼制催化油浆生产炭黑，可提高我国的炭黑质量，有利于轮胎质量及行车安全。

因本标准的制定涉及多个行业，与石油炼制催化企业（中石油、中海油、中石化）、炭黑生产企业、轮胎企业相关，需共同努力完成本标准的制定，并将数百万吨石油炼制催化油浆用于炭黑生产。

采用《炭黑用原料油 石油炼制催化油浆》可以为炭黑生产企业提供优质的生产原料，全面提升我国的炭黑产品质量，并将直接提高我国轮胎的质量及行车安全性。

《炭黑用原料油 石油炼制催化油浆》是根据我国当前技术发展相配套的技术标准，本标准的实施，有利于提高我国的炭黑质量和轮胎、行车的安全性。

本标准符合国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、国 土 资 源 部、住房城乡建设部、商务部发布的2010年第14号《中国资源综合利用技术政策大纲》中（三）石油天然气工业“三废”综合利用技术：1. 废渣综合利用技术要求。

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本标准规定了炭黑原料油石油炼制催化油浆的的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、储存、运输和质量证明书。 本标准适用于炭黑原料油石油炼制催化油浆。 石油炼制催化油浆中的水份是影响炭黑质量的主要技术指标，含量较高时会影响炭黑反应炉的温度，降低炭黑的品质，增加单位能耗，需控制在1.0%以下。 灰分含量高，会降低炭黑的纯度，需控制在0.1%以下。 油浆密度低，会减少炭黑的单位产量，要求不少于1.0 g/cm3。 总芳烃含量也是影响炭黑产量的重要项目，应不少于40%。 影响质量质量的技术指标还有初馏点温度和终馏点温度，在标准中都有具体规定。