国家标准计划《金属薄板电阻点焊推荐工艺规范》由 TC55（全国焊接及相关工艺标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 、哈尔滨焊接研究院有限公司 、中国兵器工业第五二研究所烟台分所有限责任公司 、上海交通大学等 。

电阻点焊具有热输入量低、焊接变形小、工艺适应性好、接头质量高的技术特点，被广泛应用于轨道交通、航空航天、汽车、电梯、家电等工业领域。

近年来，随着“一带一路”国家战略的实施，采用电阻点焊制造的高端装备逐步走向海外，产品运用条件和服役工况日趋复杂，点焊应用形式更加多样，焊接标准体系需同时符合欧洲、北美等高端市场需求，对电阻点焊产品的设计结构、制造过程、产品质量以及气密舒适性、安全可靠性、动载疲劳强度等综合服役性能提出了更高的要求。

目前电阻点焊技术的国家标准体系尚不完整，尤其是针对电阻点焊的接头设计、试验验证、规程制定、质量评价及焊接修复等核心环节缺少系统要求，针对密封点焊、磁控点焊等新型点焊工艺规定尚处空白。

欧标、美标、日标等标准体系存在内容不完整、方法未覆盖、要求不一致的情况，国内工业领域制定电阻点焊工艺缺乏统一、规范的标准支撑，例如： 1）国内外标准针对焊点缺陷评价、熔核直径、拉剪强度的要求不一致，针对动态疲劳性能无要求。

2）国内外标准针对密封点焊新工艺缺少密封胶性能指标、接头设计、试验验证、生产制造、质量定义及密封性能评价的相关要求。

3）国内外标准针对多物理场的电阻点焊新方法譬如磁控点焊缺少标准支撑，缺少对于磁环技术参数、磁控点焊工艺、焊点质量评价的标准要求。

本标准涵盖轨道交通、航空航天、汽车、电梯等多个工业领域，结合电阻点焊技术的最新发展，将传统点焊、密封点焊、磁控点焊方法全面纳入标准要求，规定了电阻点焊的接头设计规范、试验验证方法、制造技术标准、质量评价准则、服役性能评估、焊后检验修复等要求，适用于电阻点焊的接头设计、试验验证、工艺制定、质量评价等核心环节，目的是规范电阻点焊工艺的实施，提高电阻点焊质量及性能指标，提升电阻点焊产品的商品化效果及内在品质，为保证电阻点焊产品的安全性、气密性及舒适性指标提供标准支撑，进一步推动电阻点焊工艺在各个工业领域的规范性应用。

轨道交通高端装备是《中国制造2025》的十大重点领域，随着国家“一带一路”战略的实施，更多的电阻点焊产品走向海外，标准支撑和输出至关重要，本标准的制定高度契合国家战略，紧密顺应市场需求。

。

本标准基于轨道交通及汽车车身电阻点焊的工程实践，规定了电阻点焊产品的总则、设计要求、质量标准、工艺验证、工艺规程、试验检验等要求。主要内容如下： 1）总则：规定了电阻点焊的人员资质、焊接设备、工装夹具、电极、磁环及附件材料、零件质量、作业环境、安全防护等方面的总体要求；2）设计要求：涵盖常规点焊、密封点焊和磁控点焊等电阻点焊工艺方法，规定了接头设计、质量等级、检验等级、缺陷分级、拉剪强度及动载疲劳等技术要求；3）质量标准：规定了不同等级电阻点焊接头的一般质量要求、外部质量要求及内部缺陷的检测方法及对应的验收准则；4）工艺验证：规定了电阻点焊设备能力验证、工艺评定、日常试验的试验流程、验证方法以及取样位置、数量等细节要求；5）生产制造：规定了点焊产品制造过程中的焊前准备、产品组装、焊接控制、焊后处理及焊接修复等要求；6））试验检验：规定了电阻点焊产品的接头检验、部件试验方法。