国家标准计划《越野叉车 安全要求及验证 第6部分：倾斜式司机室》由 TC332（全国工业车辆标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 、北京起重运输机械设计研究院有限公司 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 10896-6:2015。

采标中文名称:越野叉车——安全要求及验证——第6部分：倾斜式司机室。

GB/T 35205《越野叉车 安全要求及验证》为部分标准，拟分为如下7个部分，第1部分：伸缩臂式叉车；第2部分：回转式叉车；第3部分：卡车携带式叉车；第4部分；吊运可自由摆动载荷的伸缩臂式叉车的附加要求；第5部分：越野叉车和集成式人员工作平台之间的连接装置；第6部分：倾斜式司机室；第7部分：纵向载荷力矩系统。

目前，我国已等同采用ISO10896-1:2012制定了国家标准GB/T 35205.1-2017《越野叉车 安全要求及验证 第1部分：伸缩臂式叉车》，本部分是GB/T 35205的第6部分，为等同采用国际标准ISO 10896-6:2015《越野叉车——安全要求及验证——第6部分：倾斜式司机室》。

越野叉车在欧美发达国家技术成熟，标准体系完整。

我国越野叉车的起步较晚，而且缺乏相关安全标准。

通过本标准的制定，对于完善我国越野叉车标准体系，提高我国越野叉车产品质量和本质安全性，实现我国越野叉车产品与国际接轨，消除技术性贸易壁垒，具有非常重要的意义，因此，制定该国家标准是非常必要的。

GB/T 35205的本部分规定了ISO 10896-1和ISO 10896-2所涵盖的叉车倾斜式司机室的安全要求和验证方法，当司机室完全倾斜时，司机座椅标定点（SIP）高度提升不应超过400 mm。 ISO 10896的本部分仅涉及与固定在叉车上的倾斜式司机室有关的重大危险、危险情况或危险事件。 本标准主要内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、安全要求和/或保护措施、安全要求和/或保护措施的验证、使用信息，共6章内容。