国家标准计划《内燃机 活塞环 第17部分：钢质螺旋撑簧油环》由 TC177（全国内燃机标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 安庆帝伯格茨活塞环有限公司等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 6626-3:2019（E）。

采标中文名称:内燃机 活塞环 第3部分：钢质螺旋撑簧油环。

国际标准化组织内燃机技术委员会道路车辆分技术委员会(ISO/TC22)制定的ISO 6626-3《内燃机 活塞环 第3部分：钢质螺旋撑簧油环》，与ISO 6626-1《内燃机 活塞环 第1部分：螺旋撑簧油环》和ISO 6626-2《内燃机 活塞环 第2部分：薄型铸铁螺旋撑簧油环》构成螺旋撑簧油环标准，该标准前两部分均为铸铁材料。

随着活塞环钢质材料和加工技术的发展，渐渐地愈来愈多的螺旋撑簧油环材料也采用了钢质材料，因此ISO组织在2008年发布了ISO 6626-3,完善了ISO 6626,2019年ISO 6626-3:2019修订版正式发布。

而GB/T 1149是在2008年之前开始陆续等同采用ISO 6621～6627《内燃机 活塞环》系列标准的，当时的ISO 活塞环产品标准中只有16项标准（ISO 6626只有两部分，没有第3部分），故GB/T 1149在标准结构设计中也只有16部分，不包括对ISO 6626-3的采标。

GB/T 1149的前16部分在2017年全部采标完毕，并已陆续发布实施。

GB/T 1149.17《内燃机 活塞环 第17部分：钢质螺旋撑簧油环》的制定，将填补GB/T 1149钢质螺旋撑簧油环的缺失，不仅能更好地与国际接轨，使活塞环产品的国家标准与国际标准保持一致，同时对消除国际贸易的技术壁垒，促进活塞环技术的发展，提高我国内燃机活塞环产品的竞争能力起到了极大的推动作用。

本部分规定了活塞环型号为SOR（R型油槽）、SOV（V型油槽）钢质氮化螺旋撑簧油环的基本尺寸特征。 本部分适用于气缸直径从60毫米到200毫米的往复式内燃机用的钢质氮化螺旋撑簧油环，在类似条件下工作的压缩机用的钢质氮化螺旋撑簧油环也可参照使用。