国家标准项目《乘用车顶部抗压强度》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC114SC33（全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验及碰撞防护分会）执行 。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 。

本标准修改采用其他国际标准：FMVSS 216a。

采标中文名称:车顶抗压强度。

本标准适用于所有M1类车辆，但不适用于敞篷车。本标准规定了乘用车乘员舱顶部的抗压强度要求。与GB 26134-2010相比，主要修订技术内容如下： ——增加了“敞篷车”（本版的3.1）和“天窗”（本版的3.2）的定义； ——删除了“可更换车顶”（2010版的2.1）的定义，原因是可更换车顶与高顶定义有重叠，高顶定义已涵盖可更换车顶。 ——修改了加载载荷，加载载荷为车辆整备质量的3.0倍（本版第4章）； ——增加了头部模型的技术要求，以考核试验后乘员的车内生存空间（本版第4章）； ——增加了车辆定位时对车辆纵向、横向俯仰角的要求（本版5.1）； ——增加了车辆前排外侧座椅的调整方法（本版5.2）； ——增加了头部模型的尺寸（本版5.3）、放置位置（本版5.4）规定； ——增加了在同一车辆两侧分别进行加载的要求（本版第4章和5.10）。