国家标准计划《金属粉末 粉末锻造用金属粉末中非金属夹杂物的测定方法》由 TC243（全国有色金属标准化技术委员会）归口，TC243SC4（全国有色金属标准化技术委员会粉末冶金分会）执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。

主要起草单位 中南大学粉末冶金研究院 、东睦新材料集团股份有限公司 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 13947:2011。

采标中文名称:金属粉末 粉末锻造用金属粉末中非金属夹杂物的测定方法。

粉末冶金技术是全球公认的绿色、高效、低碳、可持续性制造技术，越来越受到世界各国制造业和政府的高度重视，在各国经济发展中占有十分重要的地位。

粉末冶金技术和产品在国防军工、航空航天、能源交通、高端装备、石油石化、新一代电子元器件、新型医疗器械、电动工具、压缩机等行业领域发挥着不可替代的重要作用。

如今，随着新技术的不断发展，纳米技术、增材制造技术也相继进入了粉末冶金的新兴领域。

在中国制造和一带一路战略部署指导下，我国的铁基粉末冶金制品产量在2015年、2016年和2017年分别达16万吨、17万吨和19.5万吨，粉末冶金已成为新材料科学中最具发展活力的分支之一。

粉末锻造是传统粉末冶金技术与精密锻造相结合发展起来的致密化技术。

在传统的粉末冶金烧结金属中，由于大量孔隙的存在，掩盖了非金属夹杂物对粉末冶金制品机械性能的影响。

但对于粉末锻造这一粉末冶金新技术来说，非金属夹杂物的影响就不可忽视。

金属粉末中的非金属夹杂物等级反映了金属粉末的洁净度。

粉末锻造技术可以获得几近全致密的金属制品，此时金属粉末中的非金属夹杂物的成分、尺寸、分布会显著影响到粉末锻造制品的机械性能，如塑性、强度、疲劳性能等。

1968年美国GM公司成功开发出粉末锻造汽车后桥差速器行星齿轮，粉末锻造的成功应用是粉末锻造汽车连杆和齿轮。

1991年福特公司的粉末锻造连杆达到1000万支的生产能力。

丰田汽车每月有8万件的量。

据了解，GKN在美国密歇根州的一个工厂一天可生产10万根粉末锻造连杆；2009年GKN与Howards Cams公司共同开发了粉末锻造赛车连杆，每套价值600美元。

国内相关研究单位与生产企业对粉末锻造技术的研发与生产正处于初步阶段，通过引进国际标准将粉末锻造用金属粉末的非金属夹杂物水平进行规定，可有效监控粉末锻造用金属粉末的品质，此标准的引入有助于我国粉末锻造技术的健康发展。

本标准涉及到产品符合国务院办公厅《国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）》，二、主要内容，（五）加强国际标准化工作，加大国际标准跟踪、评估力度，加快转化适合我国国情的国际标准，三、重点领域， （一）加强经济建设标准化，支撑转型升级，专栏2 完善钢铁、有色金属、石化、化工、建材、黄金、稀土等原材料工业标准，加快标准制修订工作。

《金属粉末 粉末锻造用金属粉末中非金属夹杂物的测定方法》规定了本标准所适用的范围、原理、仪器、步骤、试验报告。 本标准规定了粉末锻造用金属粉末中非金属夹杂物的测定方法。 标准的技术内容包括： 1、范围 2、引用标准 3、原理 4、意义及用途 5、仪器 6、测试样品 7、步骤 8、试验报告 9、精度和偏差