国家标准计划《海洋运输船舶应变部署表》由 348（交通运输部）提出 。

主要起草单位 上海海事局 。

目的：修订和完善原船舶应变部署表不符合实际情况的环节，明确部分船员的职责，增加和修改部分英文翻译，使得本标准更加具有操作性。

意义：通过修订海洋运输船舶应变部署表和对应的船员应变部署卡，明确船员在应急状况下的职责分工和行动步骤，指导船员通过日常训练，能够迅速、准确对船舶险情的做出反应。

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本项目研究根据《1974年国际海上人命安全公约》2014年修正案的要求，通过广泛调研，了解一线船员对船舶应变部署表的新要求和新想法，分析货船、客船在险情发生时关键性操作的要求，针对货船、客船的船舶特性及船员日常训练开展针对性的研究

一线船长和轮机长的船舶应变部署表的图表版式

1.范围 2.术语与定义:是标准中涉及的基本概念，是理解和应用本标准必不可少的关键约定。航海领域通用的、已经规范化的专业术语和定义，不在本标准中重复定义。 3.应变部署表基本要求 4.货船应变部署表 5.客船应变部署表 6.应变部署卡 7.配备与填写要求

强制理由：相互关联的货船应变部署表和客船应变部署表的标准要求要一致，衔接配套，不仅符合国家标准编制的要求。还要与国际公约和国际标准接轨，应结合国际国内货船应变部署表和客船应变部署表的应用市场的现状与发展趋势。

本次修订的标准是在现行的海洋运输船舶应变部署表（GB 17566—2010）基础上进行修改，两者有相互关联、承上启下的关系。国际海事组织、中华人民共和国交通运输部和中华人民共和国海事局都出台了相关规定，本标准严格按照STCW公约的要求，参考了国内外设备相关技术法规，特别依据中华人民共和国交通运输部和中华人民共和国海事局出台的相关规定。