国家标准计划《轨道交通 中低速磁浮车辆 第1部分：悬浮电磁铁》由 TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 中车株洲电机有限公司 、中车株洲电力机车有限公司 、株洲中车时代电气股份有限公司 、中车长春轨道客车股份有限公司 。

中低速磁浮车辆作为一种新型轨道交通车辆，相比传统的轮轨轨道交通车辆，具有运行噪音小、环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小、成本低等优点，适用于城市交通，近年来发展十分迅速。

2016年5月6日，国内第一自主设计、自主制造、自主管理的中低速磁悬浮-长沙中低速磁浮开通运营，时速可达100公里，标识着我国已全面掌握中低速磁悬浮车辆技术。

后续北京、昆明、洛阳、深圳等多个城市都正在建设或规划中低速磁浮线路。

国外日本、韩国、英国等国家也在积极建设或规划中低速磁浮线路。

因此中低速磁浮车辆作为未来城市轨道交通的重要发展方向，将具有广阔的市场前景。

而悬浮电磁铁主要用于产生悬浮力和导向力，实现中低速磁悬浮车辆的悬浮和导向，是中低速磁悬浮车辆上的关键部件，因此悬浮电磁铁的设计应用对中低速磁悬浮车辆有着重要影响。

目前国内电磁铁相关标准只有JB/T 10610-2006 牵引电磁铁。

但该标准主要适用于机械设备及自动化系统远距离操作控制的动力装置，适用于交流50Hz、额定电压380V、直流电压220V电路中，不仅结构和运行工况上与中低速磁悬浮车辆所用悬浮电磁铁相距甚远，而且工作机制、控制、试验检测等方面均完全不同，并不适用于中低速磁悬浮车辆悬浮电磁铁的设计与应用。

考虑到悬浮电磁铁对中低速磁悬浮车辆的重要影响，编制适用于中低速磁悬浮车辆的悬浮电磁铁技术标准迫在眉睫。

通过该标准的编制，可以明确中低速磁浮车辆悬浮电磁铁的使用条件、技术要求、检验方法与检验规则、试验项目、标志、包装运输与贮存等，对未来中低速磁悬浮车辆悬浮电磁铁设计与应用提供指导和参考，推动中低速磁悬浮车辆悬浮电磁铁技术发展。

本标准适用于中低速磁悬浮车辆悬浮电磁铁的技术条件及试验方法，主要包含以下内容： 范围；规范性引用文件；术语定义；环境条件；技术要求；结构形式；检验方法；检验规则；标志、包装、运输与贮存；试验项目：外观与外形尺寸检查；吸力试验；导向力试验；磁场方向试验；温升试验；绝缘电阻测定；冷态直流电阻测定；防护等级试验；振动与冲击试验；称重试验；高、低温试验；湿热试验等。