国家标准计划《汽车安全玻璃》由 339（工业和信息化部）提出，委托TC114SC9（全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分会）执行 。

主要起草单位 中国建材检验认证集团股份有限公司 、中国汽车技术研究中心等 。

1．GB9656-2003迄今为止已实施11年，随着我国汽车玻璃生产水平的不断提高，汽车安全玻璃产品的种类、应用部位等发生了很大变化，特别是透明材料在车身的应用等，2003版的标准已在一定程度上不能全面满足目前汽车安全玻璃产品现状的使用要求； 2．GB9656-2003原以ECE R43：2000版为蓝本，现在ECE R43已更新至2012版，且汽车安全玻璃的全球技术法规GTR No. 6也已发布，相比之下，GB9656在技术要求及试验方法上已与国外先进标准产生了一定距离； 综上所述，GB9656修订具有非常重要的实际意义，特别是在此次修订中，将引入新的透明材料—塑料材料，该材料只有玻璃重量的1/3，修订后的GB9656将推动新材料的应用，对汽车的节能减排起到促进作用。

除GB9656修订外，其配套试验方法GB/T5137.1~4及GB17339也将申请修订，同时为满足GB9656的应用，将申请QC/TXXXX术语标准的制订。

因此GB9656系列标准的制/修将为汽车安全玻璃标准揭一新的一页，也将为汽车安全玻璃行业提出更高、更新的要求。

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范围：规定了汽车安全玻璃的分类、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、运输和贮存等。 主要技术内容：厚度偏差、可见光透射比、光畸变、副像偏离、抗磨性、耐热性、耐湿性、人头模型冲击、抗穿透性、抗冲击性、碎片状态、耐温度变化性、耐燃烧性、耐化学侵蚀性、挠度试验、耐模拟气候性、交叉划痕试验等。

钢化玻璃、夹层玻璃、区域钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料、塑料安全透明材料

厚度偏差、可见光透射比、光畸变、副像偏离、抗磨性、耐热性、耐湿性、人头模型冲击、抗穿透性、抗冲击性、碎片状态、耐温度变化性、耐燃烧性、耐化学侵蚀性、挠度试验、耐模拟气候性、交叉划痕试验等。

强制理由：以上强制内容在确保产品的强度、粘接性、韧性、耐环境等方面的质量至关重要，是司乘人员驾驶、乘坐时生命财产安全的重要保证。

本标准与有关法律和强制性标准保持协调。