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国家标准计划《乘用车 自由转向特性 转向脉冲开环试验方法》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口上报,TC114SC10(全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分会)执行,主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心泛亚汽车技术中心一汽技术中心吉林大学

目录

基础信息

计划号
20173650-T-339
制修订
制订
项目周期
24个月
下达日期
2018-01-09
申报日期
2016-08-11
公示开始日期
2017-10-19
公示截止日期
2017-11-02
国际标准分类号
43.040
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
归口单位
全国汽车标准化技术委员会
执行单位
全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分会
主管部门
工业和信息化部

起草单位

采标情况

本标准非等效采用ISO国际标准:ISO 17288-2-2011。

采标中文名称:乘用车-自由转向特性-第2部分:转向脉冲开环试验方法。

目的意义

汽车转向操纵性能是汽车操纵稳定性的一项重要性能,它关系到汽车在行驶过程中能否快 速有效地进行换道,从而躲避障碍物以及驾驶员的操纵难易程度等。

本标准的实施,可以考察在极限情况下汽车综合转向操纵性能,如汽车转向系响应、转向振荡响应和车体稳定性等,实现汽车转向操纵性能的更深入检测和要求。

范围和主要技术内容

范围:乘用车 主要技术内容:不同车速下(100km/h为标准车速),记录方向盘脉冲输入使车辆达到1.0-5.0m/s2侧向加速度水平的车辆振荡响应,分析横摆角速度、侧滑角速度等变量的振荡阻尼,阻尼时间和线性回归等特性,实现脉冲输入后汽车自由转向特性的评价。