国家标准计划《船舶和海上技术 甲板机械 舷梯绞车》由 TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口，TC137SC2（全国船用机械标准化技术委员会甲板机械和机舱辅机分会）执行 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 、中国船舶工业综合技术经济研究院 、姜堰船舶舾装件有限公司 、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 7364:2016（E）。

采标中文名称:船舶和海上技术 甲板机械 舷梯绞车。

本国际标准ISO 7364:2016转化为国家标准，将有利于此国际标准的更好、更全面的应用实施，有利于IMO现行相关规范与决议文件如MSC.258(84)、IMO DE 52/20/1-2和MSC.1/Cire.1331等对舷梯绞车提出的新要求。

此国际标准是适应目前船舶市场向大型化和超大型化发展形势而重新制修订的，原有ISO 7364:1983和GB/T 1392-2009舷梯绞车两项标准其主要内容部分，包括：绞车规格、卷筒要求、支持负荷、钢丝绳选用要求等，均已经很不适用于大型和超大型化船舶所配套大型和超大型化舷梯使用要求，现将此国际标准转化为国家标准，将能更有利于舷梯所配套舷梯绞车的合理选型设计以及实船布置使用要求，并能有利于船检部门认可,并使船东满意。

同时此国际标准转化为国家标准，使我国的舷梯绞车国家标准在技术和安全性方面将得到不断提高，为我国的舷梯绞车产品提供可靠的技术、安全保障，并为舷梯绞车产业的发展提供强有力的支撑，增强舷梯绞车标准的话语权。

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范围：本标准规定了液压、气动、电动及手动船舶舷梯绞车的要求及性能。本标准适用于舷梯绞车的设计和试验。本标准不包括绞车原动机要求。 主要技术内容：本舷梯绞车标准主要技术内容包括舷梯绞车的应用范围、设计和操作、性能和试验以及标记等，其中性能参数项原国际标准规格最大只有16KN,现已增加了16KN、20KN、30KN等规格，原有钢丝绳规格要求很不适用于实际应用，现增加了实际选用钢索直径项，比较利于实施。此外，如在设计和操作项对绞车卷筒容绳量和钢丝绳的选用进行了新的规定，均更有利于标准的应用实施。