国家标准计划《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》由524(中国电力企业联合会)归口上报及执行,主管部门为中国电力企业联合会。

主要起草单位 国家电网有限公司中国电力企业联合会国网电力科学研究院有限公司国网电动汽车服务有限公司南瑞集团有限公司许继电源有限公司深圳奥特迅电力设备股份有限公司青岛特锐德电气股份有限公司国网山东省电力公司国网北京市电力公司国网江苏省电力有限公司广东电网有限责任公司电力科学研究院

目录

项目进度

基础信息

计划号
20193988-T-524
制修订
修订
项目周期
18个月
下达日期
2020-01-13
申报日期
2019-07-29
公示开始日期
2019-11-08
公示截止日期
2019-11-22
国际标准分类号
43.040.99
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
43.040.99 其他道路车辆装置
归口单位
中国电力企业联合会
执行单位
中国电力企业联合会
主管部门
中国电力企业联合会

起草单位

范围和主要技术内容

GB/T 18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明。 本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机、电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000V AC或1500V DC,额定输出电压最大值为1000V AC或1500V DC。 适用于本部分的电动汽车应包括插入式混合动力道路车辆(PHEV),其从车载可再生储能系统(RESS)获得全部或部分能量。 本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。 在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能: 1)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质; 2)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000米以上。 电动汽车供电设备电磁兼容要求参考GB/T 18487.2。 本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO 17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。 正文部分包括: 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 分类 5 充电系统通用要求 6 通信 7 电击防护 8 电动汽车和供电设备之间的连接 101 适配器 9 电缆组件要求 10 电动汽车供电设备结构要求 11 电动汽车供电设备性能要求 12 过载保护和短路保护 13 急停 14 使用条件 15 维修 16 标识和说明 附录包括以下方面: 附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理 附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理 附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例 附录D(规范性附录)采用自动连接耦合器的直流充电控制导引电路与控制原理 附录E(规范性附录)采用液冷措施的充电连接装置的大功率直流充电控制导引电路与控制原理