国家标准计划《加氢站用储氢压力容器》由 TC262（全国锅炉压力容器标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 浙江大学 、中国特种设备检测研究院 、合肥通用机械研究院有限公司等 。

氢能是零碳能源。

大力发展氢能，可以降低交通运输、工业用能及建筑采暖等领域的碳排放，对于推动我国产业结构优化、推进能源结构调整、保证国家能源安全及实现我国碳达峰、碳中和目标具有重大战略意义。

交通运输领域是氢能应用的重要场景之一。

随着氢能应用及氢燃料电池汽车的飞速发展，为氢燃料电池补充氢气的加氢站也开始在全球各地广泛布局和建设。

十三五期间，我国已累计建成118座加氢站，其中已经有101座正式投入运营。

在十四五期间，我国拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站。

到2050年，氢能将在我国终端能源体系占比10%。

储氢压力容器作为加氢站的核心设备，具有如下特点：氢气压力高，具有氢脆危险；氢气充放频繁，具有疲劳失效危险；容积大、压缩能量多、氢气易燃易爆，失效危害严重。

加氢站通常建设在人流密集、车流量大的区域，一旦发生爆炸，将会直接危及人民生命和财产安全，造成巨大损失，社会影响恶劣。

但在我国承压设备标准体系中，关于储氢压力容器建造方法、使用管理、检验检测及运行维护的标准均存在较大欠缺。

尤其在储氢压力容器建造标准方面，我国的两大压力容器核心建造标准GB/T 150《压力容器》及JB 4732《钢制压力容器——分析设计标准》均未提及对于储氢压力容器建造的特殊要求，且我国也没有针对储氢压力容器建造的专项国家或行业标准。

纵观国外较为先进的压力容器建造标准，无论是欧盟的EN13445-3、美国的ASME VIII-3还是日本的JPEC－TD－003均针对高压氢环境下容器材料易劣化、结构易发生破坏等问题，对储氢压力容器的建造提出了相关规定。

因此，针对我国加氢站用储氢压力容器的建造方法制定相应的国家标准，对于促进我国氢能行业高质量发展、保障人民群众生命和财产安全、填补我国承压设备标准体系空白、支撑特种设备安全监管及实现我国碳中和、碳达峰的战略目标具有重大意义。

本标准规定了加氢站用储氢压力容器的材料、设计、制造、检验及验收、标志标识、涂敷、贮存、包装、运输、出厂文件等技术要求。