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国家标准计划《橡胶配合剂 沉淀水合二氧化硅 在溶聚丁苯橡胶(S-SBR)和丁二烯橡胶(BR)混合物中的评价方法》由 TC35(全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会)归口,TC35SC5(全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会炭黑分会)执行 ,主管部门为中国石油和化学工业联合会

主要起草单位 中昊黑元化工研究设计院有限公司双钱集团上海轮胎研究所有限公司确成硅化学股份有限公司江西黑猫炭黑股份有限公司龙星化工股份有限公司金能科技股份有限公司

目录

基础信息

计划号
20205054-T-606
制修订
制定
项目周期
18个月
下达日期
2020-12-24
申报日期
2020-03-09
公示开始日期
2020-11-06
公示截止日期
2020-11-20
标准类别
方法
国际标准分类号
83.040.20
83 橡胶和塑料工业
83.040 橡胶和塑料用原料
83.040.20 橡胶合成配料
归口单位
全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会
执行单位
全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会炭黑分会
主管部门
中国石油和化学工业联合会

起草单位

采标情况

本标准修改采用ISO国际标准:ISO 5794-3:2011。

采标中文名称:胶配合剂 沉淀水合二氧化硅 第3部分:溶聚丁苯橡胶(S-SBR)和丁二烯橡胶(BR)混合物中的评定规程。

目的意义

沉淀水合二氧化硅(俗称白炭黑)是继炭黑之后唯一能对轮胎产生补强作用的功能性粉体材料,其高分散沉淀水合二氧化硅(俗称高分散白炭黑)是近年来发展起来的一种新型沉淀水合二氧化硅,因其在橡胶中有较好的分散性,能较大地提高在轮胎中的补强作用,可减少炭黑在轮胎中的使用量。

使用白炭黑生产的轮胎为“绿色轮胎”,具有降低轮胎的滚动阻力,降低汽车的油耗,减少汽车的尾气排放量。

现已在欧洲的乘用车轮胎中已大量白炭黑生产全硅“绿色轮胎”,其白炭黑的用量达80份。

白炭黑在轮胎中的使用已是全球趋势。

高分散白炭黑在轮胎中的应用具有四大利点:?节能(用无机材料生产,不象炭黑是高能耗产品,需用油类作原料,在不完全燃烧环境下生产);?环保(使用白炭黑生产的轮胎滚动阻力低,称之为“绿色轮胎”,能降低汽车的尾气排放量);?安全性(填充白炭黑的轮胎相比炭黑轮胎有较好的湿滑地面抓着力,行车更安全);?新材料(白炭黑是具有纳米尺寸的功能性材料)。

《橡胶配合剂 沉淀水合二氧化硅 在溶聚丁苯橡胶(S-SBR)和丁二烯橡胶(BR)混合物中的评价方法》标准是检测白炭黑在轮胎中的物理机械性的标准,将涉及和影响轮胎的质量,严重时会造成车辆的行车安全。

针对高分散沉淀水合二氧化硅产品将在轮胎中的大量使用,从技术上要求加强对白炭黑物理机械性能的监控,提高安全性。

采用本标准是测定白炭黑物理机械性能的重要方法。

《橡胶配合剂 沉淀水合二氧化硅 在溶聚丁苯橡胶(S-SBR)和丁二烯橡胶(BR)混合物中的评价方法》是修改采用ISO 5794-3:2011《胶配合剂 沉淀水合二氧化硅 第3部分:溶聚丁苯橡胶(S-SBR)和丁二烯橡胶(BR)混合物中的评定规程》,该标准是按米其林的全硅轮胎生产配方为基础,制定的白炭黑在溶聚丁苯橡胶(S-SBR)和丁二烯橡胶(BR)混合物中的评价方法,是白炭黑的主要检测标准。

本标准在修改采用ISO标准时,结合我国白炭黑在轮胎中大量使用的技术发展相配套的技术标准制定,本标准的实施,有利于提高我国的白炭黑质量和轮胎、行车的安全性。

本标准的制定符合《中国制造2025》三、战略任务和重点,(五)“全面推行绿色制造”的要求。

白炭黑是制造“绿色轮胎”的主要材料,生产的轮胎具有是节能、环保、低碳化。

范围和主要技术内容

本标准规定了橡胶配合剂沉淀水合二氧化硅在溶聚丁苯橡胶(S-SBR)和丁二烯橡胶(BR)混合物中物理性能的试验配方、设备、步骤和方法。 本标准适用于橡胶配合剂沉淀水合二氧化硅。该产品主要应用于轮胎及橡胶制品。