国家标准计划《包装 用于发货、运输和收货标签的一维条码和二维条码》由 TC49（全国包装标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 厦门市产品质量监督检验院 、中国包装科研测试中心 、厦门市标准化研究院 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 15394:2017。

采标中文名称:Packaging—Bar code and two-dimensional symbols for shipping, transport and receiving labels。

目前，条码已经广泛应用到生产、流通、物流、零售、支付、产品追溯各个领域。

全球范围内广泛使用条码标识的运输标签存在不同标准，每个标准满足特定行业的需求。

甚至在同个行业中，不同公司都按照自己的规则来给产品编码，也只能在自己的系统内识别和使用。

为提高行业内和行业间运作效率、降低成本，应制定一个通用标准，提高工作效率，促进贸易便利化。

在货物运输和搬运过程中，为实现货物跟踪而进行电子数据交换时，需要明确和唯一的标识符连接电子数据与运输单元。

使用具有条码标识的运输标签可以推动装运作业自动化。

运输标签中的条码信息可以作为访问计算机数据库的关键信息，该数据库包括运输单元的详细信息，可通过EDI传送。

同时运输标签也可包含贸易双方共同确定的信息。

2005年，随着经济全球一体化的发展，物品的全球流通需要一个通用的、统一的国际标准，EAN和UCC合并为一个组织，即国际物品编码协会GS1。

GS1标准体系为在全球范围内标识货物等提供了正确的编码。

在提供唯一的标识代码的同时，GS1标准体系也提供附加信息和要求，如对结构化数据文件中的发货和收货数据、支持文档应用、承运分货和跟踪应用和标签设计等提出新的要求。

因此，为了适应GS1标准体系要求，规范包装中用的发货、运输和收货标签的一维条码和二维条码，对GB/T 19946-2005进行修订具有重要意义。

。

规定了一维条码和二维条码的运输单元标签设计最低要求，及标签中一维条码、二维条码或供人识读字符中的数据表示格式； 规定了条码密度等级、质量要求和条形码密度的分类； 提供了运输单元唯一标识符，实现运输单元跟踪； 提供了选择条码码制的建议，提供了对标签放置、大小以及文字和图形的建议； 提供了选择标签材料的指南。