国家标准计划《建筑密封材料试验方法 第22部分：固化特性的测定》由 TC195（全国轻质与装饰装修建筑材料标准化技术委员会）归口，TC195SC3（全国轻质与装饰装修建筑材料标准化技术委员会建筑密封材料分会）执行 ，主管部门为中国建筑材料联合会。

主要起草单位 河南建筑材料研究设计院有限责任公司等 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 19861:2015。

采标中文名称:建筑和土木工程 密封胶 固化特性的测定。

国务院《中国制造2025》在强化标准化体系建设中要求“加快推进新材料产业国际标准化工作”，指出要积极开展新材料领域标准预研究工作，围绕新材料产业和应用需求，结合我国实际情况，提前布局关键核心标准，加快转化先进、急需、适用的国际标准和国外先进标准，为新材料技术成果转化与推广应用奠定基础。

人行道密封胶是一种新型的专用于人行道接缝的密封胶，适用于人行道、广场、步行街、停车场、步行楼层、露台、站台、仓库等区域的接缝密封。

该类密封胶除具备建筑密封胶的常规性能要求外，还要求具有耐撕裂性、抗踩踏穿刺，长期浸水后定伸粘结性、拉压循环耐久性等特殊性能。

欧美等先进国家对专用人行道密封胶技术研究已逐步成熟，不仅有适用于道路两侧人行道、广场、露台等区域的室外人行道密封胶，而且有适用于阳台、车站等室内人行区域的密封胶，2015年至2016年ISO/TC59/SC8先后发布了ISO 11618:2015《建筑和土木工程 密封胶 人行道密封胶分级和要求》及其ISO 19861：2015《固化特性的测定》、ISO 19862：2015《人工加速气候老化下拉伸-压缩循环后的耐久性》和ISO 19863：2016《耐撕裂性的测定》3项配套试验方法标准。

我国目前道桥、公路、机场道面有专用的密封胶产品及配套标准，如JC/T 976、JT/T 203、MH 5006、GJB 6951等，但均与人行道密封胶的特殊性能要求不符。

由于国内缺失专用的人行道密封胶标准，国内很多广场、停车场、车库、站台等工程常用建筑幕墙耐候胶等代替人行道专用密封胶，相继出现了很多问题，如杭州G20中心会场开放参观仅数月，门前广场的地面接缝密封即出现多处开裂、剥离、刺穿等破坏；郑州高铁车站投入运行不到1年，站台地面接缝出现密封胶渗出污染，难以修复；苏州高新工业园区湖滨游览区的人行区域也大面积出现密封胶撕裂、脱落、不耐老化等问题。

我国目前此类密封胶还处于研发试制阶段，新国际标准的转化可加快人行道密封胶技术发展和推广应用，提高国际标准的采标率和转化速度，符合国家新材料产品结构性调整政策。

因此，为了更好地规范市场，保证人行道工程质量，引领行业新材料健康快速发展，急需尽快制定专用的人行道密封胶分级国家标准。

人行道密封胶标准的设立将解决新型密封材料产品分级标准和配套方法标准的缺失问题，加快建筑和土木工程领域密封材料新国际标准的转化，引领和促进产品结构调整。

同时将有利于我国“建筑材料—密封材料（91.100.50）” 领域标准质量体系的完善和提高。

本标准规定了建筑和土木工程接缝用密封胶固化特性的测定方法。

人行道接缝用非下垂型弹性密封胶、自流平型弹性密封胶