国家标准计划《船舶和海上技术 通过分析速度试航数据以确定速度和功率性能的评估导则》由 TC12（全国海洋船标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 中国船舶工业综合技术经济研究院 、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 、中国船级社 、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 15016:2015。

采标中文名称:船舶和海上技术 通过分析速度试航数据以确定速度和功率性能的评估导则。

ISO 15016:2002被等同采用为我国国家标准GB/T 30007-2013，GB/T 30007-2013颁布实施以来，一方面对我国船舶的船舶能效设计指数（EEDI）的计算起到重要的指导作用，另一方面也对我国与节能减排相关的标准、公约、规范、法律法规等起到重要的支撑作用。

目前，ISO 15016:2002已经被修订为ISO 15016:2015，主要修订内容为明确了与EEDI的关系、试航步骤发生变化、计算方法的改进，而这些方面与EEDI的计算密切相关，因此需要及时的根据ISO 15016:2015，修订我国标准GB/T 30007-2013。

速度和功率试航的主要目的是确定规定船舶条件下船舶在速度、功率和转速方面的性能，从而验证船舶是否满足合同和/或规定船速下EEDI的要求，采标的标准规定了可能影响速度、功率和转速关系的船舶速度试航的准备、执行、分析和记录的步骤，这些步骤包括：参与试航各方的责任、试航准备、船舶状态、试航条件、试航步骤等，所获得的试航结果是船舶EEDI计算的重要参数。

本标准的修订，能够使国际上关于测速试航通用的方法及时反映到我国标准中来，有效指导我国船舶的设计、建造和检验，为EEDI相关的公约、规范、政策、法律法规的出台提供重要的参考。

本标准规定了船舶速度试航的各方责任、试航准备、船舶状态、试航条件、试航步骤、试航执行、数据获取、分析步骤等，本标准适用于排水型民用船舶的速度试验数据的分析和评估。主要技术内容包括：在试航方面，有各方责任、试航条件、试航准备、试航步骤、试航执行；在结果处理方面，有数据获取、分析步骤、结果处理及记录，在载荷计算方面，有风引起的阻力增加、波浪引起的阻力增加、水温和水密度的影响、流影响、浅水影响等。