国家标准计划《滑动轴承 多层金属滑动轴承 第4部分：轴承合金结合质量的超声波穿透法无损检验》由 TC236（全国滑动轴承标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 中机生产力促进中心 、成都圣三强铁路配件有限公司 、广东韶配动力机械有限公司 、广州安达精密部件股份有限公司 、浙江显峰汽车配件有限公司 、重庆跃进机械厂有限公司等 。

内燃机机车轴瓦及轴套是保护连杆和曲轴的关键零部件之一，是内燃机车中最易损的零件之一，轴瓦一旦失效，则整个内燃机车必须停机大修，因此其产品质量直接决定内燃机的质量稳定性和运行可靠性。

轴承钢背与轴承合金层的结合质量是决定内燃机轴瓦和轴套产品质量和性能的最关键因素，因此其检查要求非常严格并且要求百分百进行检测，然而内燃机轴瓦是量大面广的基础件产品，尺寸规格较多, 产量较大，传统的超声波反射法检测结合层质量，不仅要求每个尺寸规格配备超声波检测标准比对试块，配备适应不同尺寸规格曲率的探头，并且需由专人进行检测，无法实现自动化检测，效率非常低，无法跟上生产节奏，最关键是由于全部检测人为因素难以控制，造成结合质量缺陷产品不能完全剔除，造成内燃机车运行安全隐患。

2000年左右，国内内燃机轴瓦制造企业联合南车戚墅堰机车车辆工艺研究所自主研发了内燃机轴瓦结合质量超声波穿透法全自动检测设备，实现了结合质量的自动化检测，并且检测精度和可靠性大大高于人工检测，很好的解决了内燃机车轴瓦及轴套产品的结合质量问题。

本标准的制定，将大大推动该检测方法在内燃机轴瓦及轴套制造行业的应用程度，，同时，将为该检测方法提升为国际通用的ISO检测方法标准奠定基础。

本标准规定了用超声波穿透法确定轴承合金与衬背之间结合质量的方法，同时可检测轴瓦合金内的气孔、夹沙、裂纹或折叠等缺陷。该方法适用于合金层≤2mm的带衬背铝合金无法兰轴承（轴瓦≥φ40mm；轴套≥φ60mm）。