国家标准计划《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分：高强度无间隙原子钢》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC6（全国钢标准化技术委员会钢板钢带分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 宝山钢铁股份有限公司 、冶金工业信息标准研究院等 。

本项目符合国发[41]号文"国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见"中提出的"推动节能、节材和轻量化，促进高品质钢材、铝材的应用，满足先进制造业发展和传统产业转型升级需要"要求。

随着环境恶化和能源紧缺问题的日益加剧, 环保、安全和节能的考虑成为汽车制造业的主要发展方向。

在减少燃油消耗、减低废气排放的诸多措施中，降低车重效果最明显。

资料表明，车重减轻10%可节省燃油3% ~ 7% 。

因此汽车轻量化成为了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。

在汽车轻量化的推动下，世界各国钢铁公司都花费大量的人力、物力进行综合性能更优异的钢铁材料的研究。

研究汽车用新型钢铁材料的问题至关重要，从某种程度上讲，最终关系到钢铁工业的生存与发展。

高强度无间隙原子钢属于传统汽车用高强钢，近年来，国内汽车用钢制造技术也取得了长足的进步，因此修订汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分：高强度无间隙原子钢标准，对于进一步提高汽车钢质量，以满足我国汽车工业对高强度钢板的需求，满足汽车在节能、减重、环保方面等也提出了更高的要求具有深远意义。

范围：本标准适用于汽车外板、内板和部分结构件，钢板及钢带的厚度为厚度为0.60mm～2.5mm。 标准修订的主要技术内容：1、根据用户使用要求及汽车板生产厂的技术水平，对原有牌号的力学性能指标有所提升，进一步提高产品质量；2、标准中引用的规范性文件根据新版标准进行更替和修改，提高标准适用性；3、检验和试验一章对拉伸性能检验提出更加明确的要求，提高可操作性。