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国家标准计划《热处理冷却技术要求》由 TC75(全国热处理标准化技术委员会)归口 ,主管部门为国家标准化管理委员会

主要起草单位 上海交通大学北京机电研究所等

目录

基础信息

计划号
20171102-T-469
制修订
制订
项目周期
24个月
下达日期
2017-07-21
申报日期
2016-02-04
公示开始日期
2017-05-15
公示截止日期
2017-05-29
标准类别
方法
国际标准分类号
25.200
25 机械制造
25.200 热处理
归口单位
全国热处理标准化技术委员会
执行单位
全国热处理标准化技术委员会
主管部门
国家标准化管理委员会

起草单位

目的意义

《中国制造2025》中提出:“将我国建设成为引领世界制造业发展的制造强国”的宏伟蓝图,使热处理在我国装备制造业中的作用越发突出。

如汽车制造业的持续高速发展给热处理带来稳定需求、城市轨道交通和高速列车亟待开发新型独特热处理工艺技术与先进热处理装备、核电与火电成套设备制造量的增加离不开高质量的热处理、石油钻采与精炼工程也是促使热处理迅速发展的动力、航天航空的发展对热处理提出更高要求、船舶制造业的发展将助推热处理的振兴、模具热处理有强大需求、基础件热处理亟待加强、钻探采掘工程需求、预应力锚具行业热处理需求平稳上升,为此,由中国工程院赵振业院士领衔,全国热处理学会集热处理行业精英共同研制完成的《中国热处理与表层改性技术路线图》中提出,“热处理技术是使我国从机械制造大国走向机械制造强国的核心技术,对我国提升装备制造业水平具有战略意义”。

攻高端、强基础是我国热处理行业转型升级的重要任务。

没有先进的热处理技术,就没有先进材料、关键构件和高端机械制造。

热处理是机械制造强国和材料强国的核心技术、关键技术、共性技术和基础技术。

热处理是采用加热-冷却方法控制相变、微观结构、残余应力场,赋予材料极限性能和关键构件极限服役性能的技术。

其中,加热控制高温相变,冷却控制中低温相变,中低温相变产物保留于关键构件中,是极限性能和极限服役性能的前提和保障。

在我国,热处理生产领域各个控制环节中,冷却过程的控制水平是最低的,它已成为制约热处理过程实现智能化生产的瓶颈。

随着解决热处理加热过程的温度和气氛的精确控制问题,人们的注意力逐步投向了对冷却过程的控制上来。

经过多年的努力,我国热处理行业淬火冷却设备的水平已有了较大的改观,在某些行业,如车辆齿轮和标准件制造行业,已基本丢弃了传统的在静态介质下的淬火,通过采用密封箱式多用炉、连续炉、网带炉和配备专用带搅拌和控温功能淬火槽的方式使产品质量有了明显的提高。

许多企业在积极采用新型绿色环保淬火介质的同时,还配备了介质冷却性能测定仪,实现了对介质性能的定期监测。

同时,一些企业也开始对淬火冷却过程中的环保问题给予了重视,对淬火油的废液处理、油烟的排放和聚合物介质的回收利用等都采取了相应的措施。

在冷却技术的研究方面,国内的一些大学、研究院所和企业一直进行着不懈的努力,取得了许多成果。

上海交通大学在冷却过程的模拟方面成绩显著,并建立了热处理远程服务中心。

北京机电研究所、郑州机械研究所和第一汽车集团热处理厂共同承担完成了“变成分梯度工件淬火畸变预测、控制冷却研究”课题。

清华大学在大锻件淬火冷却的数值模拟方面也进行了大量的工作。

这些工作对于推动冷却技术的发展起到了积极的作用。

本标准将凝聚这些技术的研究成果,以期达到热处理过程对环境的冲击最小,淬火介质成本低廉、绿色环保、安全、可回收,淬火设备是封闭自控的标准化系统,热处理件的畸变和质量分散度为零、其性能可以预测的目的。

范围和主要技术内容

标准中将规定工件淬火加热后的冷却工艺,淬火介质及其性能评定,淬火冷却装置,淬火冷却检测方法与仪器,淬火冷却组织、性能、残余应力、畸变、开裂的控制与预测及其测定方法,环保要求等。

国家级科研专项支撑

质检公益性行业科研专项项目《航空装备等重要制造领域49项基础及关键共性技术标准研究》中关于“绿色制造-热处理冷却技术要求”标准课题子项目