国家标准计划《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车驱动电机》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、联合汽车电子有限公司 、中汽碳（北京）数字技术中心有限公司 、南开大学 、重庆长安汽车股份有限公司 、中国标准化研究院 、中国海关科学技术研究中心 、中国汽车工程研究院股份有限公司等 。

随着全球气候变化问题日益严峻，减少温室气体排放、实现低碳发展已成为国际社会的共识。

驱动电机作为新能源汽车的核心部件，其碳排放问题不容忽视。

因此，建立并完善驱动电机产品的碳足迹量化方法，对于准确评估产品碳排放、促进绿色低碳发展具有重要意义。

2023年11月，国家发展改革委等5部门联合印发《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》，这不仅是一个具有极强指导性的文件，同样标志着中国在碳足迹管理方面的战略布局和行动指南。

该文件的发布促进了从国家到地方层面对于碳足迹量化和管理工作的高度重视。

例如，江苏、上海等地方政府相继发布的碳足迹管理体系的文件，紧跟国家步调，展示了地方政府在落实国家碳减排目标方面的积极行动。

在《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》中，提出到2025年，国家层面出台50个重点产品碳足迹核算规则和标准，其中包括驱动电机等“新三样”产品。

驱动电机是电动汽车驱动系统的重要组成部分，该项标准的制定可补充专项内汽车产业相关标准，完善专项计划标准体系，加快完善汽车行业碳达峰碳中和标准体系建设。

该标准的制定对于强化我国汽车产业绿色低碳发展顶层设计，促进汽车行业低碳、可持续发展，支撑我国汽车全产业链碳达峰、碳中和全局谋划具有重要意义。

一是填补我国道路车辆驱动电机碳足迹标准的空白。

目前，我国尚未有车用驱动电机碳足迹核算方面的技术标准。

本标准的发布将填补我国驱动电机碳足迹核算标准方面的空白，为我国驱动电机产业的碳足迹核算提供了明确的指导，使我国驱动电机碳足迹核算有据可依。

二是促进我国道路车辆驱动电机行业的绿色低碳发展。

该标准有利于驱动电机制造商更好了解其产品碳足迹，为制定针对性的低碳发展策略提供科学依据。

进一步激发驱动电机行业的绿色创新和技术升级，为我国驱动电机产业的绿色转型提供了有力支撑。

三是增强我国汽车行业的低碳竞争力。

当前，国际尚未有关于车用驱动电机碳核算相关的权威性标准法规。

制定并发布本标准，一方面向世界展示了我国汽车行业低碳发展的责任与担当；另一方面在国际上展现我国汽车行业的碳管理能力，增强我国汽车行业的低碳影响力，为我国汽车企业拓展海外市场、提升国际竞争力提供有力支持。

本文件规定了汽车驱动电机产品碳足迹量化方法的术语、定义、缩略语和原则等。本文件适用于中国境内生产和销售的车用驱动电机，主要包括直流电机、交流感应电机与交流同步电机等，适用于中国境内使用的汽车、挂车、摩托车等整车产品的驱动电机。