国家标准计划《往复式内燃机 曲轴轴系扭转振动评定方法》由 TC177（全国内燃机标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 上海内燃机研究所有限责任公司 。

我国是内燃机生产大国，在内燃机功率不断提高和机体轻型化的发展中，配套样式也越来越多，轴系扭振振动引起的故障屡见不鲜。

严重的扭振振动将导致曲轴、凸轮轴、中间轴的断裂，弹性联轴节元件剪裂，连接螺钉松断，传动齿轮断裂，齿面点蚀等故障。

扭振断轴故障属于高频扭转疲劳，循环为发动机主要谐次干扰频率的倍次，可以在很短的时间内引起破坏。

目前扭振问题已引起了内燃机技术人员的高度重视，在设计研制内燃机特别是多缸机中，轴系扭振特性的计算分析成为了一项必不可少的内容。

特别是计算机在扭振振动中的广泛应用，使得扭振计算的工作速度大幅度提高。

近年来，随着科学技术和测量技术的进步，GB/T 15371-2008《曲轴轴系扭转振动的测量和评定方法》中测量结果没有测量不确定度，已经不能满足现在发动机技术的要求；GB/T 15371-2008对声学环境、测量仪器和鉴定等没有做出规定，标准名称不够规范，标准结构不具完整性，况且这些因素会影响振动测量结果的正确性和准确性；GB/T 15371-2008只测量角度位移参数，没有对加速度位移进行测量和评价，从技术内容来看，增加加速度位移的评定使本标准更具科学性和实用性。

在本标准修订中，标准名称由《曲轴轴系扭转振动的测量和评定方法》更改为《往复式内燃机 曲轴轴系扭转振动评定方法》，增加“往复式内燃机”使测量对象更加清晰，测量范围更加精准；因名称中的“评定方法”具有广义含义，其涵盖了测量方法、结果和评判三层次意思，故删除“测量”，使标准名称更加简洁和精炼，也更加符合内燃机NVH标准体系的命名规则。

本次修订，还新增规定了测量环境、安装方法以及发动机运转工况的要求；新增了测量结果的不确定度，使测量结果更趋真实；并完善了曲轴轴系的扭转计算及评定方法。

通过理论计算，在扭振测量过程中，可以在扭转振幅比较大的测点，进行布置。

在理论计算和试验测量的基础上，可以更好的评定理论计算和试验结果。

在本标准修订过程中，始终贯彻“以满足客户的需要为中心”的思想。

对于拾振器的选择可以根据新技术的发展，选择新型适用的拾振器，并新增规定更全面的测量参数，客户可以根据需要选择合适的测量参数，并在测量报告做详细的说明，使其更符合国情和可操作性更强。

综合以上观点，对GB/T 15371-2008的修订显得尤为重要和紧迫，对内燃机产品噪声控制水平的提高有着积极的意义；通过对GB/T 15371-2008《曲轴轴系扭转振动的测量和评定方法》的修订，也更加系统地、合理地和科学地构建和完善了内燃机标准体系；目前，也随着人们活水平的不断提高，对内燃机曲轴扭转引起的声品质抱怨问题越来越多，GB/T 15371-2008仅考虑强度、可靠性的要求，显然已不能满足当今对NVH声品质越来越高的要求。

所以，及时修订本标准，可以有效提高我国内燃机产品的振动噪声控制水平，从而缩小与国外先进内燃机振动噪声控制水平的差距，使我国内燃机产品质量更上一个新的台阶。

本标准规定了往复式内燃机驱动的机组轴系扭转振动的评定方法。 本标准适用于每列气缸数为3缸及3缸以上往复式内燃机驱动的曲轴轴系。每列气缸数3缸以下的往复式内燃机和活塞式压气机曲轴轴系可参照使用。 主要技术内容：扭振测量、扭振计算、扭振评定。