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国家标准计划《飞机除冰防冰车》由 417(中国民用航空局)归口 ,主管部门为中国民用航空局

主要起草单位 中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司

目录

基础信息

计划号
20205139-T-417
制修订
修订
项目周期
18个月
下达日期
2020-12-24
申报日期
2020-06-28
公示开始日期
2020-11-06
公示截止日期
2020-11-20
标准类别
产品
国际标准分类号
49.100
49 航空器和航天器工程
49.100 地面服务和维修设备
归口单位
中国民用航空局
执行单位
中国民用航空局
主管部门
中国民用航空局

起草单位

目的意义

现行标准《自行式飞机除冰防冰车功能要求》(GB/T 23417-2009)年代距今已有11年之久,期间未进行任何修订,本身对于行业标准来说,已经脱离实际,不具备与时俱进的特点。

该标准立足当前,着眼未来,提高了行业技术基准,有利于生产企业摆脱过时的技术,促进产业升级、优化产品生产模式,保证飞机除冰防冰车在运行和作业时对机场和飞机的安全。

在现阶段的背景下,机场对飞机除冰防冰车性能指标、安全指标等要求愈发严格,为贯彻落实机场新时代要求、规范管理飞机除冰防冰车的设计和使用,拟启动标准修订工作。

一、目的: 1.1行业现状 改革开放以来,我国民用机场运输业务量持续快速增长,机场数量持续增加,密度持续加大、规模持续扩展,运行保障能力实现质的飞跃。

但由于扩展的迅速,在安全管理、保障能力、运行效率等方面存在一定的问题,资源环境约束增大、发展不平衡不充分等问题愈加凸显,因此民航高质量发展是现阶段的核心要求。

安全是民航永恒的话题,安全是机场正常运行的基础,为夯实安全基础,实现航空地面设备快速发展,制定与时俱进,符合中国民航发展方向的标准是行业发展的时代要求。

在民航历史上曾发生过多起由于飞机结冰导致的航空事故,飞机除冰防冰车肩负着为飞机除冰防冰的重大任务。

根据FAA飞行安全部统计,1990~1999年期间由于气象原因引起的事故共3230起,其中结冰引起的事故达到388起(占12%),2003~2008年之间,有380起与结冰有关的事故报告,因此,飞机结冰被航空界认定为影响飞行的6大气象因素之一。

现如今飞机除冰防冰车的生产技术水平大幅提高,多种类型的飞机除冰防冰车在市场上涌现,尤其近年来全球气候变化较大,不可预测的恶劣天气增多,飞机除冰防冰车肩负为飞机除冰防冰的重要任务。

1.2 标准现状 民航国家标准《自行式飞机除冰防冰车功能要求》(GB/T 23417-2009/ ISO 11077—1993,以下简称飞机除冰防冰车)是中国民用航空总局机场司起草,于2009年11月01日实施。

该标准中规定了配有飞机除冰防冰液(ADF)喷洒系统的自行式吊臂高空作业设备的通用功能及性能要求,但没有详尽阐述飞机除冰防冰车的全部设计指标,适用于自行式飞机除冰防冰车的设计和使用。

原标准编写时等同采用了1993版的《航空航天——自行式飞机除冰/防冰车——功能要求》(ISO 11077)。

目前,飞机除冰防冰车相关的国际标准最新版本分别为: 二、意义: 2.1必要性 近年来,国内外发生过多起与冰、雪、霜等冬季特点有关的航空事故,飞机除冰防冰车作为机场冬季特性地勤保障设备之一,对飞机除冰防冰车适度超前的合理管控,制定新的科学有效的标准是提高飞机除冰防冰车的使用安全、地勤保障能力的必要条件。

随着国民经济的不断增长,国内民航业得到了快速发展,国内飞机除冰防冰车企业的技术积累越来越成熟,国内机场客户对飞机除冰防冰车的需求日渐强烈,安全要求日益提高。

飞机除冰防冰车原标准的结构不够合理,重点安全要求不够突出,检测方法较为欠缺,部分技术要求与其他国际标准有差异,内容科学性、时代性不高,已经处于落后水平,不能够全面指导飞机除冰防冰车的设计、生产和使用,与现阶段民航标准发展进程脱节。

综上,该项目的开展和顺利进行将提高行业技术基准,总结提炼先进的、适合我国国情的标准体系,是夯实协同发展、推进民航标准进程的必然要求。

2.2可行性 国家工程机械质量监督检验中心组织实施飞机除冰防冰车标准的修订工作。

原因如下: 2.2.1基本情况 我中心主要完成航空器地面设备检测工作,航空地面设备检测经验已有20年之久,航空地面从无到有再到优,我中心一直是机场客户的质量把关单位。

2.2.2技术可行性 我中心了解航空器地面设备设计、制造流程,技术现状,熟悉产品标准和测试方法。

通过多年的机场客户走访记录,清楚客户的需求和机场现阶段的核心要求。

近年来,在机场司的组织下,我中心作为标准和检测规范主要起草单位完成了《民用机场专用设备管理规定》目录内及目录外设备十几项航空器地面设备的国家标准、行业标准和检测规范的编写,如飞机牵引车、飞机清水车、飞机污水车、航空食品车、机场旅客摆渡车、行李牵引车、机场除雪车等。

为响应打赢蓝天保卫战和四型机场建设战略方针,我中心在机场司的组织下完成了《航空地面设备电动式通用技术要求》和《航空器地面服务设备安全靠机通用技术要求》,并通过专家评审。

可以说我中心具备了该项目开展的技术能力和民航行业规范性文件的编制经验。

2.2.3组织可行性:我中心有着丰富的国内外飞机除冰防冰车检测经验,与设备制造商、机场客户和航空公司客户建立了良好的协作关系。

编写组已搜集国内外除冰车的标准,充分研究现有国内外飞机除冰防冰车的共性及特性,加强开放融合,打破行业内外壁垒,兼容并蓄,借鉴行业。

范围和主要技术内容

一、范围: 本标准规定了飞机除冰防冰车(以下简称除冰车)的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标志和使用说明书、包装、运输和贮存。 本标准适用于民用机场内部使用的自行、高空作业臂、加热除冰液喷洒式飞机除冰车。 二、主要技术内容 主要技术内容包括: 外观及安全项目检查; 外部照明及光信号装置检查; 尺寸参数测量; 质量参数测量; 行驶性能检测; 环保性能检测; 罐体有效容积检测; 作业性能检测; 液压系统压力检测; 喷洒作业时行走速度检测; 加热喷洒性能检测; 结构安全系数检测; 稳定性检测; 操纵及转向性能检测; 平顺性检测; 可靠性检测。