国家标准计划《道路车辆 重型商用列车气压制动系统制动开始压力 转鼓试验台测量方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC11（全国汽车标准化技术委员会制动分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 东风商用车有限公司 、东风特种装备事业部(东风越野车有限公司) 、一汽解放汽车有限公司 、国家汽车质量监督检验中心（襄阳） 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 20918-2007。

采标中文名称:道路车辆 重型商用列车气压制动系统制动开始压力 转鼓试验台测量方法。

国标缺乏相应气压制动系统起始压力的试验方法。

ISO 20918提出重型商用列车气压制动系统采用转鼓试验台测量开始制动压力的方法。

机动车与挂车之间制动性能协调性由协调带和实际制动力需求控制。

协调带的目的是在任何制动条件下保持列车稳定性；而实际制动力需求是考虑低制动压力下磨损均衡，提供最低标准。

磨损优化和低附着利用率要求在0～200kPa压力范围内车轴之间有良好的制动平衡。

当所有制动器开始产生制动力，将压力变化控制到最小，能改进制动平衡。

本标准规定了滚筒制动试验台评价重型商用列车气压制动系统起始制动的方法 本标准适用于机动车和挂车组合