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国家标准计划《乘用车 自由转向特性 转向释放开环试验方法》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口上报,TC114SC10(全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分会)执行,主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室中汽研汽车检验中心(天津)有限公司泛亚汽车技术中心有限公司中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司吉利汽车研究院(宁波)有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司合肥工业大学长城汽车股份有限公司安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司南京汽车集团有限公司汽车工程研究院广州汽车集团股份有限公司工程研究院

目录

基础信息

计划号
20213582-T-339
制修订
制订
项目周期
18个月
下达日期
2021-08-27
申报日期
2020-05-29
公示开始日期
2021-06-11
公示截止日期
2021-06-25
国际标准分类号
43.040
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
归口单位
全国汽车标准化技术委员会
执行单位
全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分会
主管部门
工业和信息化部

起草单位

采标情况

本标准修改采用ISO国际标准:ISO 17288-1:2011。

采标中文名称:乘用车 自由驾驶性能 第1部分:转向释放开环试验方法。

目的意义

乘用车的动态特性是汽车主动安全的一个重要方面。

对于一辆汽车,连同其驾驶员和行驶环境,构成一个独特的人-车-环境闭环系统,因此评估汽车动态特性非常困难,本标准将规范乘用车自由转向特性的测试方能否转向释放开环试验的试验过程和数据处理方法,对提高我国自主汽车企业转向系统特性开发水平,增强市场竞争力具有重要作用,对我国统一该试验方法,获取一致的试验结果具有重要意义。

范围和主要技术内容

适用范围:该标准适用于M1类车辆,其它类型汽车可参照执行。 主要技术内容:本标准规定了汽车从稳态转弯状态开始的转向释放后的转向瞬态特性试验测试方法和数据处理方法。