国家标准计划《重型汽车多工况行驶车外噪声测量方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC19（全国汽车标准化技术委员会整车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 天津大学 、北汽福田汽车股份有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司等 。

重型汽车车型种类繁多、用途及相应工况差异较大，不同车型在不同行驶工况下的噪声源贡献复杂，在实际使用中产生的起动、中低速加速、中高速匀速、减速噪声等均是重要的噪声污染源，影响城乡居民生活。

GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》及其修订稿均主要对汽车特定挡位，35km/h左右车速的加速行驶车外噪声进行了测量和要求，对于不同车型的重型汽车在其它挡位、车速及工况条件下的噪声无法准确测量和评价；亟需制定本测量方法标准，准确测量和复现不同车型的重型汽车在实际行驶过程中的噪声特性，GB∕T 38146.2-2019《中国汽车行驶工况 第2部分重型商用车辆》的技术内容，也将有助于针对不同车型的重型汽车制定相应的多工况行驶车外噪声测量方法。

本标准是对GB 1495强制性标准的重要补充和完善，为城乡交通噪声污染的防治及进一步改善提供测量方法的技术储备，将有助于推进中国汽车行业车外噪声测量方法的正向设计和升级，并依托GB/T 38146 中国工况系列标准，与2020年报批的GB/T 《轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法》标准共同形成中国多工况行驶车外噪声测量方法标准体系；有利于推动中国汽车噪声标准的体系化和国际话语权。

本标准规定了M3、N2、N3和最大总质量大于3 500kg的M2类汽车多工况条件下的车外噪声测量方法。 本标准依据重型汽车实际用途及GB/T 38146.2的中国工况特征，将重型汽车细分为半挂牵引车、自卸汽车、货车（GVW≤5 500 kg或GVW＞5 500 kg）、城市客车、普通客车五大类车型，针对不同车型筛选出典型的车速、挡位、转速、加速度、减速度等参数，制定起动噪声、中低速加速噪声、中高速匀速噪声及减速噪声测量方法，全面、准确、客观反映不同种类重型汽车实际工况下的车外噪声水平。