国家标准计划《金属材料 超高周疲劳 超声疲劳试验方法》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC4（全国钢标准化技术委员会力学及工艺性能试验方法分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 宝山钢铁股份有限公司 、钢铁研究总院 、冶金工业信息标准研究院 、华东理工大学等 。

传统疲劳强度设计通常采用107作为极限周次。

然而一些工程中的部件，例如发动机部件、汽车承载部件、铁路轮轴和轨道、飞机、桥梁和特殊医疗设备等，承受高频低应力幅循环载荷，实际寿命超过了107，甚至高达109，1010周次。

例如，轨道车辆关键零部件的服役寿命一般为200~300万公里，而107周次对应的列车里程最多为3万公里。

随着工业技术的发展，超高周次承载部件越来越多，导致材料超高周次疲劳测试需求与日巨增。

超声疲劳相比常规疲劳，由于试验频率大幅增加，导致从试样设计、试验精度控制、试样发热控制、疲劳裂纹的起裂位置和机理等都和常规高周疲劳不同，明显已不适宜采用或参考高周疲劳试验标准。

目前国内并没有可供参考的超高周疲劳试验相关国家标准，因此需要尽快的制定超高周疲劳试验国家标准，来统一和规范超高周疲劳试验测试方法。

范围：本标准规定了金属材料超高周疲劳超声疲劳试验方法，适用于超高工作频率下的超高周次（例如108或109周次）疲劳试验。 本标准适用于沙漏形、狗骨形、缺口形、板状等形状试样，在室温大气环境中进行的单端轴向受激振动的疲劳试验。 试验频率在1.95×104 Hz~2.05×104 Hz范围。 技术内容：本标准给出了沙漏形、狗骨形、缺口形、板状等形状试样的尺寸设计方法和超声疲劳试验方法，试样加工尺寸存在偏差时的应力修正方法，试验振动位移监测和标定，试验过程中的试样发热控制，不同形状和尺寸光滑试样之间的寿命转换等系列内容。