国家标准计划《运输用制冷机组》由 TC238（全国冷冻空调设备标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 合肥通用机械研究院有限公司 。

目前，我国冷链物流相关标准的缺失越来越成为快速发展的低温冷冻行业鲜活农产品保鲜设备的一个短板，整个冷链物流市场也因此显得较为混乱，相关细化的系统性技术标准的出台就显得愈发紧迫。

规范低温冷冻行业中鲜活农产品保鲜设备，并对食品安全和质量引起足够的重视 ,才能最终促进鲜活农产品保鲜设备以及食品冷链物流的持续健康发展。

运输用制冷机组是冷链物流过程中非常重要的设备之一，是鲜活农产品保存运输的关键设备之一。

现阶段生鲜保鲜贮存新形势使得生鲜产品对其冷却设备的要求已经发生了重大变化，“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”使得人民对鲜活农产品质量要求越来越高。

07版标准执行至今已有十年，原标准中涉及的标准范围、工况运行条件、技术要求及试验方法已经无法满足当前鲜活农产品对运输用制冷机组的新要求。

主要体现在以下几个方面： （1）原标准主要内容仅适用于以发动机驱动的汽车运输用制冷机组，随着新能源汽车、轨道交通冷链物流技术的发展和国家绿色发展的需求，以电力（电机）驱动的汽车、列车用运输用制冷机组市场发展迅速，以电力（电机）驱动的运输用制冷机组对产品的技术要求、能效限定值等提出新的要求，现有标准已经无法适应产品技术和市场的发展。

（2）随着人民生活水平的不断提高和冷链物流技术的发展，生鲜产品的运输从以肉类运输为主逐渐转变为蔬菜、瓜果、肉类、生物医药等各类鲜活农产品、医药生物产品的综合运输，运输用制冷机组的运行工况范围和运行条件有了很大的拓展，机组可以满足-36℃~30℃的不同温区的库温需求。

原标准中规定的运行考核工况和适用范围已经远远无法覆盖目前产品的适用范围，需要针对性的修订。

（3）随着冷链物流配送业的快速发展，冷链市场朝着小批量、多品种的方向发展，冷藏车往往需要同时运送储藏温度不同的货物，多温区运输用制冷机组可以满足冷藏车厢体多个温区的冷藏需求，拓宽了冷藏车的适应性，具有良好的市场竞争力，近年来得到快速发展。

目前，标准对于运输用制冷机组的性能测试方法仅仅针对单温区的机组，缺乏针对多温区机组的测试方法，迫切需要开展多温区运输制冷机组试验方法的研究，并形成标准化测试方法，以此推动该类产品的技术提升和研发水平。

（4）HCFCs制冷剂替代国际履约工作的推进，运输用制冷机组产品的制冷剂也面临着逐渐淘汰替代，采用新型替代制冷剂后，对机组的性能、安全和可靠性等提出新的要求，需要在标准修订中重点关注。

综上所述，为推进运输用制冷机组产品的技术进步，实现我国标准引领产业发展、保证标准的前瞻性，急需对标准进行修订。

标准的修订将为生鲜农产品流通行业的冷链物流装备提供技术方法和标准。

通过标准的应用，将对生鲜农产品流通行业的发展起到规范和引领作用，实现生鲜农产品的保质减损和高效配送，保障生鲜农产品的质量安全，推动我国生鲜农产品物流行业的健康发展；通过标准的推广应用，还能够大大提升生鲜农产品保鲜质量，减少损失，从配送阶段降低生鲜农产品的损耗，延长产品货架期，增强国内外市场竞争力；标准的应用，还将通过降低果蔬腐烂率、控制二次污染等，产生明显的生态效益。

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本标准规定了运输用制冷机组(以下简称“机组”)的术语和定义、型式和基本参数、技术要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于以发动机驱动或电力（电机）驱动的汽车、列车等机械运输用制冷机组，集装箱制冷机组可参考本标准。